亚马逊Prime Day即将来临，国内卖家也纷纷忙着备货至亚马逊仓库，可是临近这个关头，却突遇亚马逊爆仓事件，究竟是怎么回事呢？
据小知得知，最近有亚马逊卖家在跨境圈内向大家反馈，自己有收到这样的通知：
接收到美国国外反馈：
、LAX9、LGB8、SMF3、GYR3、FTW1等一些热门仓库由于爆仓或重新改造，会出现临时关闭的情况，预约时间也频繁被临时调整延后或取消。
卡派以及UPS派送的，近期派送以上仓库的时效会有延误，请悉知。
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这个消息刚爆出来的时候，就像蜻蜓点水一般，稍微触动了亚马逊卖家们的神经。即便感觉到这个时间段爆仓不太正常，但也没太放在心上，就单纯的以为是异常爆仓，人为不能改变的事情，只能顺其自然，货物延迟上架就延迟吧。
可是就在近日，亚马逊热门仓库爆仓事件后续来了，有物流商对外暴露称，这次爆仓是人为导致的！
内容显示，有无良与卡车公司为了追求暴利800%，把外州FTW1等偏远亚马逊货物就近送入ONT8、LAX9、LGB8等恶劣行为，导致货主货物不上架丢失。
现在亚马逊平台正在严厉打击此类账号，限制并取消其预约资格，并不是外界宣传的亚马逊爆仓，亚马逊不会在淡季爆仓，也不会在大促的节骨眼上进行装修的。
做跨境，总是有人会想方设法钻漏洞，这次虚假爆仓事件也是无良货代钻了“亚马逊 Freight可以做Drop
off”的空子。
他们把本来可以要送到美东的货全部送到了ONT8仓库，亚马逊发现货物送错了后，就会用内部的卡车将其转运到最终目的地，这里就会收到客户一笔额外的转运费，费用的支出方是卖家。
一般卖家的运营和物流是分开的，所以这种骚操作很难被发现。
若这种操作一旦被发现，背锅的也只会是卖家，轻者小红旗警告，重者直接封店铺，无良货代挣了卖家的钱还将卖家送上了不归路，只能感叹“世间险恶，卖家不易”呀！
对此，小知也很好奇，为何这个节骨眼，亚马逊突然爆仓会给大家一种“不可思议”的感觉？原因想必就是大家的单量都出现了不同程度的下滑。
最近总是会听到各种各样的声音，全都在抱怨亚马逊单量下滑的厉害。目前跨境卖家单量下跌，是只有下跌的卖家在不断发声还是大环境营销导致的呢？
个人觉得，当大家同一时间段都在反映某件现象时，说明大环境有变动。
平台流量下降
以亚马逊美国站为例，近三个月，平台流量都呈下降趋势，与此类似的还有Ebay、。发展相对成熟的跨境电商平台都出现了这种情况。这就意味着，受大环境影响，并不是某些跨境卖家的订单下滑了，而是跨境电商整个行业都在走下坡路。
物品价格上涨
由于俄乌战争和全球新冠疫情持续影响，能源价格猛涨，直接影响了很多国家的居民生活，通胀严重，大家更是勒紧裤腰带舍不得花钱。
据国外某博主透露，德国现在严重缺油，欧洲的供气价格则在飙升，粮食直接贵了10倍。居民花在生活用品上的钱比往常高出了很多，这种情况，没钱在网上购物也是非常正常的，也就直接体现了线上购物平台单量下降了。
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面对有史以来最艰难的2022年，面对单量的持续下滑，面对可能一直会惨淡下去的营业总额，跨境卖家朋友们该如何应对呢？小知有以下几点建议：
高质量发展
从跨境电商平台发展趋势来看，合规二字是大势所趋，无论是运费上涨还是单量下降，都在无形的推动着跨境卖家往更高品质、更高价位的产品开发。
想要在艰难的环境中获取产品溢价的可能性，那就必须要走品牌差异化路线，如何展现自己的高质量产品？这还有个漫漫长路要走。
另外随着能源的短缺和通胀影响，“环保、节约、低碳”等关键词会附着在国外人生活的方方面面，遵循这个原则，跨境卖家打造独有产品必然能受到一番热购。
合理进行采购
不知不觉，疫情影响人们快三年了，大家正在试着与其进行共存，全球供应链的波动也会随着疫情解封而慢慢恢复。
所以在还未完全恢复之前，根据自身优势去构建或开拓自己的供应链渠道，就能在未来出海战争中获得强有力的支持。尤其是政策正在逐渐落地，将目标转向东南亚地区，也不妨是一个明智之选。
确保现金流稳定
有人在逆境中倒下，有人在逆境中翻盘，每次面对行业危机，总会有些人找到“弯道超车”的机会，但并不是每个人都能抓住机会，这需要留给有准备的人。
面对2022年的跨境困局，保证资金状况稳定对跨境卖家来说是非常重要，如果可以，可以适当精简SKU，优先确保自己的盈利产品与引流产品，耐心打磨好手上的新品。
越是艰难时刻，越要静下心来，了解市场动态、了解平台变动、了解多重影响因素，更深入地去思考问题，根据个人优势，在逆境中积蓄力量，不断成长，等待机会到来！
跨境知道原创
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