汽车行业这个大类本身就是一个全球性的行业，很多汽车品牌的销售范围都不止于一个国家或地区。虽然每个品牌和车型在不同的国家和地区可能会有不同的名称，内饰和发动机也会有变化。
但总的来说，许多零配件的兼容性是很高的，可以适配于不同国家及地区的车。不过一般而言，供应汽车零部件的经销商网络往往是每个国家和地区独有的，这可能会导致汽车零部件在进行跨境销售时有巨大价格差异。
但在当地价格高昂或难以找到的零部件，使得海外消费者对汽车零配件的购买需求十分强劲，中东地区的高性能零部件市场就“活力满满”，东欧、俄罗斯、澳大利亚和南非的市场需求也不小。
跨境销售汽配零件的主要挑战是物流，物流成本可能会让卖家的价格优势荡然无存。虽然的全球运输计划大大降低卖家物流交付的复杂性，但对消费者而言价格可能还是会偏高一些；亚马逊的全球开店计划，也可以为消费者实现从国外购买所需汽配产品的需求，但由于曝光量不足，购买某些少见的零件可能会比那些已经在消费者所在国可用的零件更好。进行跨境销售的卖家需要注意产品在不同国家和地区兼容性方面的差异。有些车型在不同国家的制造方式不同，使用的零件也略有差异，特别是在涉及到性能部件更换和改装时，使用相关法律也有所不同。
产品的翻译和货币的汇率也是卖家需要考虑的点。对跨境卖家而言，那些热衷于产品定制和性能部件的消费者是他们的销售的主要受众，因为他们愿意支付昂贵的物流费用和费用，直接从国外购买所在地没有的产品。
目前将汽配作为线上销售品类且做的比较热门的平台有eBay和亚马逊，另外，也算的上是近来崛起的一个新市场平台；除了平台渠道，也有一些卖家及品牌在做汽配销售。目前而言，亚马逊在线上零售业务中占主导地位，但是，在汽车零部件方面，eBay的业绩会稍高于亚马逊，eBay有一个相对完整的汽车整&零销售生态系统，买卖双方群体也比较大，在产品销售方面，新产品和二手产品都在eBay有售，eBay也有合理的装配系统和实体汽车销售。亚马逊进入配件市场的时间则比eBay更晚，但多年来，其凭借易用的配件查找器和不断增长的卖家基础取得了长足的进步。通常而言，更为成熟的零部件卖家以及第三方品牌的转售商往往能在eBay上取得亮眼的成绩，而自有品牌商和品牌直销模式下的卖家会在亚马逊上的表现更好。
销售汽配产品，售后问题多吗？
汽配产品的变化和复杂性相对其他品类会高一些，例如，很多机盖下的零件，如分电器盖，由于其连接器的位置略有不同，看起来似乎完全相同的零件也会出现不兼容的情况。这使得卖家要面对的售前问题、投诉和退货的范围异常之大。
虽然有些卖家可能并不排斥与消费者进行高频率的沟通，但考虑到时间成本的话，是一项低效率的工作；如果消费者发起退货的话，卖家的运费和手续费成本也得上升，而且退货往往与差评并存。如果消费者花了几个小时去拆解他们的汽车，最后却发现买的零件不合适，给差评似乎也是情理之中。
为避免这种情况，卖家需要尽可能的让描述的清晰、详细，从而达到减少客服需求、降低退货率和差评率的目的。虽然消费者方面可能偶有看错的情况，但高质量的产品listing能最大程度减少售前及售后问题。如果卖家做的是自有品牌，为产品拍摄视频及高质量的图片还是值得的。*需要注意的一点是，当给零配件设定可用范围时，卖家千万不要为了增加销量而添加并不确定是否能使用的车辆型号。
在某种情况下，卖家可能会不小心提供上传不正确的兼容性信息、不清晰的照片或描述。因此，卖家必须仔细检查listing，说明产品的适配性范围。如果卖家收到三个或以上的售后问题或退货需求，卖家就需要站在消费者的角度修改listing，使其符合消费者购买习惯。那么如何获批亚马逊汽配产品销售权？在亚马逊上进行汽配产品的销售前，卖家需要进行申请，申请要素有：
1． 一个专业卖家账户；
2． 符合要求的产品图片；
3． 所有产品的UPC代码；
4． 如果卖家的销售计划只适合某些车辆的产品，请查看亚马逊的零件查找器和装配数据页面；
5． 卖家销售的任何翻新产品都要有制造商或再制造厂的相关证明及保证；
6． 卖家可以通过卖家中心申请批准销售汽车零部件和配件。新手卖家可能会被要求提供如供应商发票或自己网站URL等其他信息；
汽配产品并不是亚马逊上唯一有销售限制的品类，这意味着亚马逊对特定品牌名称有单独的审批程序。例如，销售正品BMW的汽配零件，需要先申请在汽车类目中销售，再批准销售BMW这一品牌。品牌审批通常需要供应商的发票，有时还需要制造商的授权书。亚马逊制定汽车品类及特定的汽车品牌在平台销售的门槛虽然给卖家带来了一些阻碍，但这也是为了阻挡部分投机卖家的入驻，以确保只有真正的卖家和正品在平台上流通。
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