对于平台方面，亚马逊和都有自己的汽车零部件适配性及兼容性目录。如果卖家销售的是他们目录中已经有的零件，就不需要再次提供相关信息。但平台信息可能会遗漏部分适配车辆，导致部分消费者流失。
针对这一点的话，eBay上的卖家有自己的相关，所以卖家就可以提供更新自己的兼容车辆列表，但在亚马逊，卖家的这一权限暂未开放，卖家还无法纠正他人制造的零件的装配数据。
如果卖家需要提供平台目录中没有的零件装配数据，卖家可以从装配数据提供商处购买数据或自己进行数据收集。拿到数据后，卖家需要将其调整为亚马逊和eBay允许的格式。向品牌或者其他平台购买装配数据的卖家通常会选择能将数据转写成与平台相对应的格式的集成式平台进行合作，比如myFitment、PartsPal、Optiseller和Channel Spyder等。如果卖家选择自己进行研究调研，最常用的方法是确定OE部件，或是查看竞品的相同部件，然后从原本的产品描述中总结出车辆兼容数据。
相对而言，eBay商品的listing有完整的车辆信息，是较为轻松获取数据来源的平台之一。当然，这种方式是比较耗费时间的，卖家偶有需求的时候可以采用此种渠道去完善信息，如果卖家需要大量零/部件的装配数据，那么使用专业平台提供的数据会更快捷省心，也更不容易出错。
对于维护数据 保证数据的重要性来说，准确性数据源的准确性和完整性是卖家最为依赖的东西。但当有数以百万计的零件和数以万计的车辆时，很容易因为一个简单的小错误而导致数据有偏差，一旦有错误发生，就可能导致“诺骨牌”效应。因此，卖家可以多提高自身的专业知识，并以此为产品筛选错误，防止消费者投诉和退货。
再者，高质量的装配数据是一种无形的商业资产，也是卖家作为汽配销售商成功的关键。除了在创建配件数据方面的初始投资外，卖家需要定期对其进行维护。包括eBay和亚马逊这样的平台每月都会更新平台相关产品信息。
eBay有自己的主车辆列表，亚马逊使用的则是Auto Care协会的车辆配置数据库。这些数据列表会进行更新，以更正以往的陈旧信息，并添加新的车辆信息，所以卖家需要检查自己的装配数据，以确保其有效性，在确保有效的基础上，卖家还需要以正确的格式将其提供给三方市场。
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