欧洲站FBA涨价在即!亚马逊靠第三方卖家回血!

跨境头条 2年前 (2022) iow
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新年新气象,昨天起不少跨境公司都开工了。

春节期间,国外亚马逊平台倒是没闲着,也公布了2021年Q4财报,各项数据亮眼,卖家们一时间是羡慕不已。然而,等卖家们反应过来,不禁要问:亚马逊能赚这么多钱,我们出的力还少吗?

果然,新的一年亚马逊还将继续薅卖家们的羊毛。眼瞅着美国站的费用才涨了,不久之后的欧洲站,似乎也要与美国站一样殊途同归......

01

亚马逊Q4利润增长98%!

电商业务却暴亏18.2亿

商业巨头之间也会有参差,对于扎克伯格和贝索斯这两位顶级富豪来说,近期的境遇可谓是“冰火两重天”。

Facebook更名为Meta后的首份财报在近日公布,可惜当天面临的是美国公司有史以来最大单日市值损失——股价下跌26%,该司市值蒸发约2513亿美元。然而,与此境遇对比明显的是,在近日发布财报的亚马逊却迎来自己的高光时刻。

据亚马逊公布的财报显示,2021年Q4季度营收达1374.12亿美元,同比增长9.44%,彭博一致预期为1378.23亿美元,符合预期,排除汇率因素导致的13亿美元负面影响,公司营收同比增长10%。

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图源于亚马逊Q4财报

Andy的上任,为亚马逊的AWS业务更是带来了突飞猛进的发展。四季度云计算业务AWS营收为177.8亿美元,营业利润52.9亿美元,增速进一步提高至40%,均超出了市场预期。AWS俨然成为亚马逊的摇钱树了。

反观亚马逊的在线商店收入却不容乐观,2021年Q4季度下降了1%至661亿美元,其中美国站业务经营亏损达2亿美元,国际业务则亏损16.3亿美元

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图源于外媒

虽然电商业务大幅亏损,但亚马逊四季度的利润却仍旧亮眼,而且每股收益高达27.75美元,是市场预期3.54美元的近十倍之多。据财报显示,亚马逊Q4季度运营利润高达143亿美元,暴增98%,不过其中有约113亿是来自亚马逊持有的电动汽车Rivian的股票收益

除了投资带来的收益以外,亚马逊还在朝着多栖发展,以适应自身的业务转型。尤其是在做关于第三方卖家的生意方面,亚马逊的收入令人羡煞不已。

02

和服务收入涨势喜人

肥羊卖家出力又出钱!

在过去的2021,基于政策更新等一系列措施,亚马逊的广告业务增长情况十分良好。

此前被亚马逊纳入“其他”业务部门的广告收入在本季首次被单独报告,广告营收达97.16亿美元,同比增长32.19%。亚马逊广告业务大增得益于电商搜索的发展,同时由于广告业务的高利润率,未来有望拉动公司利润增长。据相关数据显示,现在亚马逊已经是美国市场上排名第三的广告公司,仅次于谷歌和Facebook(Meta)。 

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图源于CNBC

这也坐实了亚马逊的又一个身份——“广告巨头”!能取得如此亮眼的广告收入,就不得不提到咱们第三方卖家了。毕竟在平台愈发严苛的政策之下,卖家想要获得更多的流量,就不得不依靠亚马逊的广告服务,这一切都直接刺激了亚马逊广告业务的迅猛发展。

有卖家认为,亚马逊Q4财报中广告利润大幅上升,韭菜就是亚马逊第三方卖家群体

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图源于微博

更值得注意的是,亚马逊报告称2021年Q4季度第三方卖家服务营收达303.2亿美元,同比增长10.95%。从一系列数据来看,目前亚马逊的非零售营收已经超过了公司总营收的50%以上,这其中,广告以及第三方卖家服务功不可没。

也就是说,现在只用电商平台来描述亚马逊已经不再准确,毕竟如今看来,亚马逊靠着AWS和第三方卖家,已然实现了多栖发展的华丽转身。

03

欧洲站FBA费用即将调整

卖家吐槽:怕是全要涨了!

虽然在我们看来,亚马逊如今已经赚得盆满钵满,但是据官方所言,自己的投入也将会进一步加大。

正如亚马逊高管回应对于2022的展望,将对基础设施的投资会进一步增加,毕竟全球的消费需求都在进一步增强,亚马逊会覆盖更多国家与地区;对运力的投资,2022年该领域投资会持续走高;受制于劳动力短缺,未来在员工工资方面的支出可能会增加。

因此,亚马逊除了宣布提高美国站Prime会员的价格以外,对卖家方面也在进一步施压。近日,亚马逊欧洲站发布公告称:3月31日起亚马逊欧洲站将更新推荐费和物流费用。

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图源于亚马逊卖家后台公告

据亚马逊所言,过去一年,第三方卖家仅在亚马逊欧洲商店就卖出了超过34亿多件产品,亚马逊欧洲站还迎来了13万名新卖家,因此将调整费用来部分抵消未来面临的更高的持久性运营成本。

对此,卖家难免担忧,亚马逊欧洲站应该是要和美国站一样涨价了。对此,一位卖家感叹道道:“亚马逊哪次更新政策会让利卖家?不都在越涨越多吗?”

据亚马逊发布的公告显示,亚马逊欧洲站即将变更以下内容:

  • 配送费用尺寸和重量分段变更

  • 配送费用率变更

  • 尺寸和重量分段以及费率变更

其中,欧洲站“配送费用尺寸和重量分段变更”带来的后果很简单,那就是成本上涨。不出卖家所料,从后台可以看到,不论大号还是小号货件,在欧洲站各国的配送费用基本都要上涨了

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图源于亚马逊卖家后台公告

备注:公告具体详情,大家可以去到亚马逊卖家后台查看。

虽然据亚马逊所说,为了帮助卖家更好地开展英国与欧盟之间的跨境业务,从2022年3月起,亚马逊将重启从英国到欧盟(德国/法国/意大利/西班牙)的欧洲配送网络(EFN),并对在欧盟(德国/法国/意大利/西班牙)与英国之间往来的欧洲配送网络提供为期一年的20%配送费用折扣,意思就是这笔配送费将打个八折。

不过,依然有卖家吐槽“EFN本身价格就很高,即便打折,这笔支出也很大。

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图源于亚马逊卖家后台公告

未来的亚马逊或许风头将越来越盛,而卖家们的路或许并不见得会有多平坦。从物流费用到广告支出,对于卖家们的挑战是越来越大。

写在最后

羊毛出在羊身上,相对于亚马逊以顾客为先的理念,这一只羊除了买家以外,另一只更肥的羊还是第三方卖家。

未来的跨境之路,或许更需要充足的资金和有竞争力的产品做支撑才能越走越远,而小投入的买卖或许将溅不起什么水花。

总而言之,跨境不易,大家也要各自珍重,做好足够的心理准备应对未知的2022。

(文章来源:侃侃跨境那些事儿)

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版权声明:iow 发表于 2022年8月2日 pm3:12。
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