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奥密克戎毒株在美国加速蔓延，目前美国平均日增确诊病例超过70万例，累计确诊病例已超6000万。
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国内宁波、深圳、天津等地相继出现了确诊病例。
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塞浦路斯大学研究人员疑似在当地发现一种德尔塔与奥密克戎的重组新冠毒株，命名为“德尔塔克戎”（Deltacron）。有25人感染了这种新毒株，其中有多达14人为住院患者。
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三大联盟取消44个航次，春节前停航跳港、舱位紧张
根据德鲁里日前发布最新数据，接下来的4周（第2-5周）里全球三大航运联盟陆续取消了多个航次，其中取消航次最多的是THE联盟取消20.5个航次；2M联盟达到15个航次；最少的海洋联盟取消8.5个航次；合计44个航次。
德鲁里预计，由于农历新年，未来一周利率将攀升。
亚洲至北美：新的变异毒株大规模扩散，导致美国疫情不断恶化，未来经济复苏可能后继乏力。运输需求在进入新年后仍然保持在高位。
上海港船舶平均舱位利用率继续接近满载水平。上海港美西、美东航线市场运价保持良好走势。
由于运力/设备严重不足，舱位紧张。春节前货运高峰进一步推高优先运输价格，部分急件托运人愿意支付天价以确保舱位。
相对需求量，运力和航次较为受限，主要原因是港口严重拥堵，导致航次后延、延迟不断累加和多次停航。
亚洲至欧地：欧洲多国疫情继续大规模蔓延，每日新增确诊人数持续创新高，需求继续保持高位。疫情导致供应链体系恢复步伐放缓，舱位继续处于紧张的局面，市场运价高位徘徊。
鉴于春节传统高峰季到了，预计1月下半月也可能落实价格上调。
波斯湾航线：疫情出现反弹，但总体疫情好于欧美等地区。运输市场需求保持良好态势，供求关系稳定。即期市场订舱价格小幅回落。
澳新航线：疫情大规模爆发，每日确诊人数近期连续创新高，运输需求高位徘徊，供需基本面良好。市场运价走势向好。
南美航线：奥密克戎变异毒株持续蔓延，目的地主要国家疫情形势更为严峻，供求关系良好，本周市场运价保持稳定。
日本航线：运输需求基本稳定，市场运价走势良好。
停航，或将迎来新一轮运价上涨
由于目的港码头疫情及CLX船员感染，全员隔离停航，CLX+船只无法及时返航；CCX空班，因此原计划于1.19/1.20停航。下一班船是1.26、1.27开。
停航对于出口船期将面临更严峻的挑战，整个美线舱位持续紧张，市场需求和舱位仍处于严重供需失衡状态。预计此状态将因为春节前夕出货高峰的到来而进一步恶化，从而导致市场运价或迎来又一波上涨。
临近春节，中国华南地区的一些驳船服务将暂停，但物流需求依然保持着强劲势头。全球供应链仍然面临拥堵和中断问题，持续的新冠疫情局势也不断触发大范围经济挑战
同时，集装箱行业的运力仍然受到限制，美国内陆运输服务的中断大大抑制了供应链的运力，同时港口拥堵也使得船舶运力周转效率大大降低。
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