2022一开年，就有浙江宁波、永康先后遇上了疫情“新年大礼包”。与此同时，海上也并不太平，多艘集装箱船因疫情、故障而延误。
MSC万箱大船海员感染新冠，被迫停航
据智利当地媒体报道，地中海航运旗下经营的一艘名为MSC BRANKA的大型集装箱船上爆发疫情。
地中海航运MSC旗下经营的一艘名为“MSC BRANKA”的集装箱船舶于1月4日上午抵达智利圣安东尼亚港并停泊，但随后很快于1月4日夜间因为该轮上有海员感染新冠病毒而导致该轮被驱赶到锚地。
据智利当地媒体报道，“至少有一名船员被发现有新冠肺炎症状”。
根据 PortalPortuario.cl 的信息，原本MSC BRANKA 将在 1 月 4 日 至 1 月 5 日 的预定停留期间卸载1013个集装箱并装载600个集装箱。
很明显，在被发现船上有海员感染病毒后，该轮被赶到了锚地。
船期数据显示，除MSC外，“MSC Branka”轮共舱的船公司还有HAMBURG SÜD，此前该船曾挂靠Callao、Buenaventura、Rodman等南美港口。
截至目前，MSC Branka”轮仍在抛锚状态。
一散货船爆发疫情，大厨死亡
值得一提的是，就在几天前，另一艘干散货船舶上也曾爆发疫情并且有一名海员死亡。
当地时间12月30日，一艘名为TSAREVNA的干散货船舶在抵达保加利亚瓦尔纳港锚地后报告该轮上一名海员在船上死亡。
该轮本航次从乌克兰马里乌波尔港出发，原本计划到瓦尔纳港进行补给和船员换班。
最新消息称，该轮上总共有18名海员其中17名为保加利亚人，1人为乌克兰人。该轮所有的海员核酸检测都为阳性，患病死亡的为该轮的保加利亚大厨。
集装箱船突发机械故障中断航行，涉国内多港
日前，SM Line旗下一集装箱船在太平洋疑突发机械故障，不得不被拖至加拿大的奥格登角(Ogden Point)停靠。
据报道，这艘建造于2007年的集装箱船“SM Busan”(运力6,655 TEU)于2021年12月19日离开美国温哥华哥伦比亚河，并预计12月29日抵达釜山。
在太平洋航行途中，船舶速度变慢，该船决定驶往加拿大鲁珀特王子港。“SM Busan”集装箱船正遭受燃料问题的困扰。
12月29日，该船改变航向，驶向胡安·德富卡海峡，将抵达港从鲁珀特王子港改为维多利亚港。
图源：Vessel Finder
依照加拿大交通部准则，加拿大海岸警卫队随后安排拖船将“SM Busan”号集装箱船沿着胡安·德富卡海峡(Juan de Fuca Strait)拖至奥格登角。该船于当地时间1月2日凌晨5点抵达奥格登角。
据船讯网数据，截止目前，该船仍位于加拿大维多利亚，处于靠泊状态，预计原定船期将延误。
通过在SM LIne官网查询该船舶相关信息了解到，该船服务于SM Line的CPX(CHINA PACIFIC EXPRESS)服务。
该船12月13日从洛杉矶港出发，中途停靠波特兰港，按照原定船舶航行计划，该船接下来停靠的港口包括韩国釜山港、光阳港、我国青岛港、宁波港和上海港。
据温哥华岛自由日报报道，“SM Busan”号集装箱船是有史以来停靠奥格登角的最大集装箱船，这艘集装箱船可能会停泊一个月以进行维修。
提醒，如有配载该集装箱船的货主货代企业，及时关注船舶动态，与船公司保持沟通，了解船舶最新动态、船期延误情况等。
（文章来源：外跨运）
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