对于做跨境电商的卖家来说，美元汇率是每个人都要关注的问题，汇率的上升与下降直接影响的是卖家们的血汗钱，但现在，美元遭遇下跌，不少卖家表示已哭晕在厕所。
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美元跌破6.39，卖家表示太难
10月20号，在岸人民币、人民币对美元汇率震荡上涨，在岸人民币对美元汇率、离岸人民币对美元汇率跌破6.39。
一顿操作猛如虎，一看汇率6.39。
图源于买家分享
美元汇率持续暴跌，收入凭空缩水，汇率差打薄利润，大批外贸和跨境电商卖家欲哭无泪。
卖家A：一直在涨，原材料一直在涨，CPC一直在涨，汇率一直在跌，价格战一直在打，亚马逊的卖家们要做慈善家到多久。
卖家B：美元汇率一天能跌0.6%，前所未有，看趋势还是会容易下滑，人民币还是早日落袋为安较好，赚来的外币别继续保留在第三方给人家涨利息啦！
卖家C：前几天付给服务商的美元还是6.43，第二天美元汇率就6.39了，这路是越来越难走了。
图源于买家分享
对于小卖家来说在这个旺季难得赚点钱，结果还碰上汇率拳打水漂了，想想的确很心酸，不过这也是没办法的事情。海外疫情仍然没有得到很好的控制，经济没有得到很好的复苏，而中国不仅疫情得到很好控制，经济也率先复苏，再加上近年来经济的持续增长，我增你减的情况下，自然会导致汇率变动。
而卖家不仅仅受到汇率下跌的影响还有供应链危机。
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供应链危机，卖家成本上升
新冠疫情引发全球供应紊乱、运价畸涨，及旺季来临所导致的港口拥挤，卖家许多产品要么堆积在国内的仓库，要么停留在港口等待装入集装箱，根本无法完成入仓。如果集装箱无法及时运出港口，港口就会被填满。
卖家成本一度上升。
美国为了缓解供应链紧张局面一问题，美国拜登政府开放了洛杉矶和加州长滩的港口，全天候的工作，卸载装船。这可能会缓解港口的压力，但是，一旦满载着海外集装箱到达陆地，供应链中就会出现另外一个关键障碍，卡车司机和卡车短缺，无法将这些货送到需要的地方。
疏通港口并不能解决供应链更大的货运危机，因为靠近港口的仓库已满载。熟练的仓库工人供不应求。运送货物的卡车和卡车司机现在很稀缺。
为了应对供应链的危机，像亚马逊这种大型的零售商还计划招聘15万名季节性员工，不过据了解，美国现在也面临着10万名工人要罢工，这也会加剧供应链危机。
而卖家现在正也面临着假日购物销售的机会，供应链危机，运费上涨，港口拥堵，交付时间变的比之前长，服务下降，卖家们得要好好规划接下来的销售之路。
（原创：跨境知道网）
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