以B2C电商为代表的数字经济近几年在全球新兴市场落地生根，诸如马来西亚、印尼、巴西、阿根廷、尼日利亚、南非等国家都已有了相当规模的市场空间和其头部B2C电商公司。在全球人口排名前10的国家中，唯有排在第8位的孟加拉国在B2C电商领域未得到太多关注。

根据孟加拉国电信监管委员会（BTRC）的数据显示，2020年其电商行业规模增长166％，预计到2023年市场规模将达30亿美元。尽管市场规模相比于其他国家市场并不算大，但其增速却是不慢。

跨境卖家能在快速增长的孟加拉市场中分到一杯羹吗？孟加拉市场值不值得跨境卖家进入？小渔夫将尝试从人口规模、经济规模、基础设施和市场特征这四个维度进行分析，给予跨境卖家们参考借鉴。

人口规模（用户量）

根据BTRC的权威数据，截止至2020年12月，孟加拉国的互联网用户已达1.02亿，而依据Country Meters数据显示，如今孟加拉国的人口规模为1.66亿，也就是说孟加拉国的互联网普及率达61.4%。作为对比，我国互联网普及率在2019年中才突破60%。

从绝对数量上来看，1亿潜在用户的体量已能够支撑起一定规模的市场。85%的孟加拉电商用户年龄在18至34岁之间，不管是消费需求还是对新事物的好奇心，都是最旺盛的阶段。

经济规模（消费力）

那这些潜在互联网用户的消费力怎么样呢？

孟加拉国给世人的第一大印象或许就是贫穷。根据官方数据，孟加拉国2019/2020财年（即2019年7月至2020年6月）的人均GDP为1970美元，在全球排名后50位，而同在南亚的印度，人均GDP也没高太多，为2099美元。

与印度相似，孟加拉国也存在巨大的贫富差距。孟加拉国的国民平均收入为2064美元/年，相当于1115元人民币/月，而由于少数人掌握了国家大部分财富，实际上大部分国民的月可收入要低于1115元人民币/元很多，甚至可能低于500元人民币/月。这意味着大部分孟加拉国民生活在温饱的边缘，几乎没有太多的消费力。

而那些少部分集中在Dhaka、Gazipur和Chattogram等大城市的富裕人群或中产阶级，才是当前主要的电商用户群体。

基础设施（履约能力）

履约能力对于B2C电商体系而言至关重要，关乎着用户能不能在期望时间内顺利拿到他们购买的商品。

一方面孟加拉的物流设施还不完善，道路交通状况较恶劣。据南亚电商公司 的说法，去往南亚地区的物流走较慢，一般会选择空运，而去往孟加拉的空运价格通常为60-70元/公斤，的成本便已不低，还没算上清关成本和其国内物流的成本。

另一方面是孟加拉国内地势低洼，大部分处在亚热带季候气候区，一到6月至9月的雨季，就频发洪涝灾害，不管是对于物流还是仓储都提出了严峻考验。 

不过好的一面是，孟加拉的基础设施正在逐渐完善中。既有我国一带一路战略支援其跨境物流的海运港口建设，也有电商平台的大力投入，如南亚电商公司曾宣布到2021年将投入3.8亿元人民币用于提升孟加拉国的末端物流基础设施。

值得注意的是，一份数据显示，孟加拉国的移动网络大部分停留在2G/3G网络中，2019年占比达91%，4G网络只占10%。但到2025年其4G用户占比将达46%，展现了巨大的增长潜力。

市场特征（用户习惯）

在市场特征方面，孟加拉语是其官方语言，据悉只有20%的孟加拉国人可以讲出流利英文。因此跨境卖家在拓展孟加拉市场时，应注意语言的本地化。

尽管许多电商网站都支持信用卡等在线支付，但货到付款（COD）仍然是90%孟加拉电商用户所青睐的付款方式。而这种方式通常伴随两个问题，一个是账款周期较长，一个是退货率可能较高。

在用户偏好上，Perfee 表示，时尚服饰、3C电子和家具玩具用品是三大畅销品类，同时应注意其文化禁忌，因为多数南亚用户是穆斯林，选品时应慎重。

结语

综合来看，低下的消费能力、简陋的基础设施压制了孟加拉国的整体国民消费力，而另一边，许多集中在大城市的先富人群正在推动孟加拉B2C电商行业的发展，预计到2023年电商规模将达30亿美元。尽管还有许多社会和环境问题，包括国民受教育程度较低、气候灾害多等，但正所谓挑战与机遇相生相伴，克服别人克服不了困难，才能赢得别人赢不了的市场。

在短期内跨境卖家很难渗透到整个孟加拉国市场，但如果能率先找到并留存一部分富裕阶层用户，也许也能拥有不错的收益，而更重要的是，跨境卖家能借此机会占据未来借势孟加拉国发展的红利与先机。

捕获先富人群的方式，便是通过品牌占据其心智，建立品牌与某个品类的关系。毕竟先富人群更看重产品功能以外的情感体验。

孟加拉国电商市场能进入吗？或许跨境卖家们心里多多少少有了答案。 

最后附上孟加拉国主要商品进口表，其进口关税税率基本在0-25%区间，每财年调整一次。

来源 / 小渔夫