快乐的是，用心踏实经营采用发货的卖家，大部分都可以保持稳定的销量和较高的利润；而痛苦则来自几乎每个卖家都时不时遭遇断货的情况。
按照当前亚马逊FBA发货的规则，新品上架，第一批只能发货200个，很多卖家总是焦虑这么少的库存根本不够卖，以致于到处找各种所谓的黑科技破解之道。
对于这种情况，我觉得大可不必，首先，市面上所谓的黑科技，基本上都是钻平台漏洞，而大而不僵的亚马逊总是很快的会把漏洞补起来，而且会秋后算账。
相信不少通过类似于多页面创建发货计划的卖家已经有体会，货发出去了，在空中飞海上漂的过程中，却发现自己的发货计划被取消了，又是一夜白头的焦虑，还有些卖家，货是入仓了，可自己的实际发货数量远远超出平台给的仓容限度，然后呢，等来的是一份高额的超容费，何苦呢！
那面对当前的仓容受限和自己对旺季销售期望的不对等，我们该怎么样去应对呢？
我的建议是以下几点：
一、首批发货，按照系统给的仓容数量，发足200个，可以根据实际的重量，优先考虑采取商业快递或空运的方式发货。
二、库存上架后，结合“螺旋式打造法”中的“低价+广告”的方式，广告导入流量，低价带动转化，推动Listing的快速出单，用十天左右出完200个。根据我们自己运营团队和孵化营学员上新品的经验来看，一般情况下，10天左右销完200个，亚马逊系统会根据该Listing的动销率，自动的将该Listing的总仓容提升至400，800，甚至2000不等。仓容得到提升和释放，补货受限的局面也就不再是问题了。
三、为了确保时效，减少断货的风险，缩短断货的时间，在第一批的200个库存销售过程中，销量达到100个左右后，每天测试创建FBA发货计划，看仓容是否得到提升，一旦测试到仓容提升，提升后的可补货量能够达到最低的发货重量，可以再次采取商业快递或者空运的方式快速补一批货过去。
当然，这样一来，第一批和第二批的补货都有可能因为的物流成本偏高而没有太多利润，但这个阶段，我们应该保有的理念是，确保Listing能够稳定有库存有销量，确保Listing的权重逐步积累和增加，这才是最重要的。至于利润，有了前期的积累，必然可以在后期的运营中获取利润。
四、在销量拉升和等待仓容提升的过程中，卖家应该提前订货备货，货备在自己手中，一旦测试出仓容提升，就可以实现当日快速补货，减少等待时间，提高发货效率。
五、当仓容提升到2000以上时，根据自己的销售预期、货品重量、发货成本等综合考虑，分批分量创建多个发货计划，分别安排快递、空运和等不同的发货方式，以此来既确保发货时效，又降低发货成本，同时，还可以避免某一发货方式和渠道出现延误、被扣关等情况导致的销售断货运营受影响的风险。
以上建议呢，主要对于新品上架仓容不够的情况来说的，但对于正在稳定运营的产品，则要结合当前的可用仓容，尽可能适当多备货，尽可能早发货，尽可能采用多种发货方式结合的方式发货，来确保运营不断货、头程低风险、物流成本低三方面的把握。
如果能够精准把握仓容和销售，降低断货风险，再加上运营中聚焦于爆款打造，在接下来的三个月里，相信你也能够稳稳的摘取到旺季的硕果。
来源：跨境电商赢商荟
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