随着2019年度双11、等大型电商大促活动的结束，不少店铺开始表现乏力，甚至进入滑铁卢状态，没有订单，没有转化，流量下滑。那么，系列大促活动之后，店铺订单和流量下滑是平台原因，还是卖家个人原因？
一、订单和流量下滑，先从平台和市场大环境找原因
从的全球流量来看，11月份的流量是有明显增长的，这主要归功于双11，黑五大促，平台带来的流量福利。接下来还有圣诞和元旦节假日，也就是2019年12月22日至2020年1月5日，是2019年的最后一波旺季，到现在，客户购买欲已逐渐降低，该买的也都买了。
另外就是从整体市场竞争环境来看，2018年开始，速卖通面临的海外市场竞争压力日益增大。在俄罗斯市场，joom官方宣称其为俄罗斯最大的电商平台，这对将俄罗斯定位为主打市场的速卖通平台是个不小的打击，而欧美市场和北美向来是亚马逊的地盘，中东市场是执域的天下，东南亚市场也早已被lazada和shopee分割，南美也有自己成熟的本土电商平台，如Mercadolivre。全球电商市场基本已被各大电商平台瓜分占领。当下，非洲算是竞争度较小的市场，但因为物流成本较高，对于电商卖家来说并不是理想市场。
大促结束后，平台流量开始出现下滑。如果卖家店铺的流量变化趋势及幅度与平台表现大体一致，属于正常表现，卖家大可不必过于忧虑。如果店铺流量变化趋势及幅度与平台流量表现相差较大，就要从自身店铺本身寻找原因了。
二、店铺流量下滑异常，自觉反省店铺和产品
如果是店铺自身原因，卖家可以先考察店铺整体情况，从服务分、好评率、等细节入手，看这些数据是否表现正常，而后对症下药。新政策下，虽然淡化了服务分的表层重要性，但这依然不能作为卖家放弃服务分的理由。
分析店铺流量结构，搜索流量和平台首页流量等主要流量来源的变化及单品流量变化。卖家可通过单品关键词追踪，查看单品关键词流量。若存在单品关键词下滑，卖家可借助直通车来给关键词加权。
如果是单品的问题，卖家可在后台的“商品分析”中，找到该产品的某个时间段内的曝光表现，反省近期是否对该产品的某个细节做了改动，导致流量波动。还要考虑到的是流量是搜索流量下滑，还是商品详情页导入流量下、买家后台导入流量及购物车导入流量有所下滑。
产品流量下滑也可能是因为平台某个类目流量下滑，导致自己店铺类目流量下滑。
同时，基本每一年，速卖通平台会在大促之后会调整排名规则，从而导致有些产品在大促后流量下滑严重。针对此，卖家要找到相应产品做好营销调整，以适应新的排名规则。
如果这些数据没有问题，流量下滑依然严重，那就要考虑到是不是某个表现较好的产品，进入产品生命周期的衰退期，流量下滑严重，从而导致店铺流量大幅下滑。
三、明确流量下滑原因所在，对症下药，多渠道引流
找到具体流量下滑的具体原因后，卖家要再去寻求具体的解决方案。如果是产品的搜索流量下滑了，就要看某几个关键词的搜索排名被降权了。如果是这种情况，在产品有推的可能性的前提下，也就是说产品还没进入产品生命周期的末端，建议卖家借助直通车针对权重下滑的关键词进行加权提升。
当店铺流量流量下滑异常，卖家也不能坐以待毙，而应争取多渠道引流。比如将店铺基础营销与报平台活动相结合，设置较大金额的折扣活动。在单品服务分，产品款式和价格都还可以的情况下，保证审核前7天，维持稳定的高转化，提升搜索排名，推动单品转化率提升。运用直通车引进流量，开通，设置计划，建议前期把所有利润拿出来做推广，直通车费用可控制在预估成交额的2%-3%内。同时，巧妙利用橱窗推荐。因为，橱窗位只能起到锦上添花的效果，所以，橱窗位要给那些些有排名，表现较好的产品。
另外就是站外推广，像Facebook、vk，还有就是利用最有效的导流方式，网红营销，通过建立网红数据库，高效为自己店铺产品引流。
所以，当店铺订单减少的时候，卖家首先要好好思考到底是哪里出了问题，而后对症下药。毕竟，知其然并知其所以然，方可遇事从容不破，泰然处之！
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