2019全球商家峰会近日在广州白云国际会议中心举行，现场来了很多的卖家，除了大会的跨境电商大动向以及各分论坛的干货分享之外，还有一个媒体的采访环节，这也是代表着很多一线卖家朋友的问题，直接对话平台关键性人物，以及直接对话平台的超级大卖家们，本文先为大家分享专访速卖通总经理思函，看看小编为卖家朋友问了哪两个关键性的问题：
以下专访实录内容：
主持人：我是阿里巴巴的尧一，今天很高兴各位媒体老师能来到速卖通大会的现场，可能很多媒体老师都不知道速卖通是什么，速卖通是阿里巴巴旗下的一个跨境电商零售平台，它主要面向海外的消费者，这个可以帮助大家更形象的理解。速卖通它从2010年创立起来，到现在已经9年时间了，现在它在整个全球有1.5亿的消费者，我们主要面向的国家已经有220多个。
我再隆重介绍一下我们速卖通的总经理思函，他的全名叫王明强，花名是思函，思函是一个老阿里了，2005年有加入阿里巴巴，之前大部分时间在淘宝做搜索，也负责过淘宝的运营，所以他在搜索、运营、卖家的成长等方面都有非常丰厚的经验。思函是2018年6月份思函加入速卖通，大概有一年的时间，这一年速卖通在无论是用户增长还是市场拓展上都可圈可点。刚才大家听了思函整个大会的演讲，各位媒体老师有什么问题需要跟思函交流吗？
记者：我是羊城晚报的记者，我有两个问题：一个是替商家问的。现在在速卖通这一块还有哪些品类它的增长速度比较快或者是卖家比较少，机会比较多？这是第一个。第二个亚马逊最近有一些变动，就是海外这一块跟它类似的业务还是要继续做的，您对于这一块的市场接下来的竞争格局怎么看待？谢谢。
王明强：我觉得关于品类的问题，实际上速卖通是一个全品类的平台，这个跟有些其他的平台差别是比较大的，实际上我们认为在这个平台上现在绝大多数品类都是有机会的，如果说用户关注比较多的品类，其实还是什么？还是在中国制造方面，我们的生产制造能力比较强的品类，比方说我们说的3C、小家电，像我们的玩具、百货，包括我们的一些服饰，因为中国的服饰供应链非常强，所以它非常具有性价比的优势，等等这些东西都是非常不错。如果笼统的回答，我认为所有的品类或者大多数品类其实都是有机会的，但我们现在平台确实卖家已经比较多了，新加入的卖家有什么建议呢？我还是希望这些卖家还是找准他们的目标的用户群体，目标的国家以及目标用户的特征，这样他会更容易去发展，这是什么意思呢？就是因为我们海外的市场不同的国家、不同的用户它的偏好区别是非常大的，你很难想到一个卖到俄罗斯的衣服能够同样卖到西班牙或者卖到巴西，卖到南美，这个还是有挑战的，就是用户的偏好是不一样的，所以我建议，如果是新加入平台的卖家，还是要定位清楚，就是我主要优先服务于哪一个类型或者哪一个国家的用户，这样的话你差异化的、精准化的制定自己的货品策略，乃至于用户和服务策略，这样的话你就会成长的比较快，如果我认为我的货品主要是面向俄罗斯或者主要面向于西欧，那么你从设计上，从货品提供上就不一样，甚至于你的客服是有俄语的语言能力，还是有西班牙语或者是法语的语言能力，或者有葡萄牙语的语言能力，实际上这都是有区别的，所以这是我的第一个回答。
第二个，我觉得竞争是很多人都关注的问题，但是从我的角度来看，我倒不觉得竞争像大家想象的那样，如果刚才大家听了我讲的东西，大家应该可以理解，其实整个海外的电商市场待开发的市场和领域实在太多了，基本上在绝大多数国家有90%以上甚至95%以上的用户还没有电商化，跟中国的差距是非常大的，所以我觉得在这种前提下任何一个电商平台，至少是像速卖通，我们优先考虑的还是怎么样更好的满足这些用户需求，怎么样更好的解决用户所面临的问题，我相信未来哪一个平台能够更好的解决用户这些问题的话，无论是让他们能够买到更丰富的商品，卖到那些他们在当地根本见不到、买不到的商品或者说给提高提供更好的服务，给他们提供尤其像中国制造这种，就是既丰富、品质又好、性价比高的商品，我觉得哪一个平台把这些东西解决好，哪一个平台就有更大的空间，所以对于速卖通来说我们眼里永远是两个，第一个是用户，第二个是商家，这是我们平台，甚至于阿里巴巴做我们基础业务的一个根本，所有的竞争都是源自于用户，满足用户需求是第一位的。
记者：我是南方日报的记者，我有两个问题，第一个刚才听了你的演讲，你提到发达国家和中国网络消费的比例，发达国家会很低，这个是不是和当地社会的经济现状和消费习惯有关系，因为如果加上成本、结算成本、税费，还有各方面，其实电商这个模式在国外可能的确没有在中国这么有活力，或者没有物流成本做支撑，所以它的提升空间其实是有限的，你怎么看这两者的区别，怎么来提升在线消费的比例，这是第一个问题？
第二个明年速卖通主要的方向主要是在电商和社交的结合，我知道国内是有友商或者有更强的社交体系的存在，导致阿里我们只看到的一些社交是通过淘宝直播一些小范围的切入，并没有把控一些社交渠道，在国外可能也面临这个问题，社交也有自己的公司、平台，阿里怎么结合，最终成为一个成交结算的步骤，因为这个可能涉及到社交平台自身的一个利益，我不知道阿里在国外在怎么来解决这个问题的？
王明强：我觉得这是非常好的两个问题，看来你对这方面还是有研究的。
第一个问题我觉得从趋势来讲，电商的比例一定会越来越高，电商本身它就是能够给我们的消费者提供更多的物美价廉的商品，因为商业这件事情从消费者的角度来说其实他所考量的东西还是比较简单的，像你刚才说的当地的物流、税费等等这些，从我的角度来看，其实它是一个结果，而不是一个原因，比方说税的问题，其实现在无论从线下，欧洲所有的渠道，因为它的法制比较健全，税都是要合法的，这是没有问题的。而从物流成本的角度来说，我认为更多是一个结果，其实是它To C的电商没有那么发达，所以它的物流成本才比较高，而属如果你到欧洲去看，会发现它To B的物流是非常发达的，而且成本是非常低，我们说物流很低其实是规模效应，当你的单量、用户量、渗透率没有那么大的时候你形不成规模效益，那它的平均每一单的成本自然就比较高，所以我认为这是一个结果。为什么在欧洲电商的渗透比较低？我觉得是跟欧洲传统商业环境是有关系的，因为欧洲线下的商业传统是非常发达的，从另一方面来讲这也成为他们转型电商的一个包袱，因为所有线下的商业它都有巨大的线下的投入，线下的门店、线下的一些CRM、ERP的系统，都是非常完善，这样的话如果它要做线上的话，它很难像我们国内一样，没有那么强的线下的包袱敢对线上做大的投资，而欧洲因为有这个包袱，所以它很多做电商的都是把线上作为线下的一个销售渠道而已，比方说它的价格一定要跟线下是一样的，这样你们想一想，线上和线下如果价格是一样的，线上是不是还有那么多的人会去买，但同样到线上的话它的成本是很低的，你的价格又定的跟线下一样，这个其实就失去了电商的竞争力，但这个不是用户的问题，也不是平台的问题，其实就是欧洲传统商业的一个包袱问题。而且欧洲大量所谓做电商的人，他们做的我认为都不是电商，我只是在线的零售而已，多少钱进货、多少钱卖出去，中间的价差是多少，刨除这些成本我的毛利是多少，净利多少，它是这么一个逻辑，像中国，像淘宝、天猫平台化的电商逻辑其实是非常少的。但是我们到海外去看，现在我们也看到巨大的机会，就像我刚才提到的，我不知道你们有没有注意到，欧洲现在这种分散的、零散的这种电商带来的巨大的问题，第一个就是成本太高，不同的平台相互竞争，获取用户的成本太高。第二个从用户端，因为无线化越来越强的话，这些用户手机里所能装的应用，他能记住的网站永远是非常有限的，所以这么多的电商平台，成本高、效率低，我觉得是不可持续的。所以如果你们现在到欧洲去看，我跟欧洲很多国家现有的电商，无论是还是电商平台都聊过，其实他们都有非常强的转型的期望，但是他们又不太懂平台，所以他们非常希望跟阿里巴巴进行合作，来整体的改变欧洲的电商的生态，我只是举欧洲的例子，其他区域，中东、非洲也有不同的特点，但刚才我理解你的问题，像税费、像物流等等这些东西，我认为可能欧洲是比较有代表性的，这是第一个。
第二个对社交来说，我认为这个对任何一个平台其实都是机会，因为在海外社交其实是相对一个开放的系统，但是社交最典型的趋势就是分散性和多元化，社交永远都不是一个流量集中的媒体平台，无论是SNS还是一些内容的网站，它都体现出了用户关注度的分散化和多元化，在这个情况下，我觉得做好社交最重要的一个还是你的产品和技术能力，你是不是能够把你的整个电商体系跟外部社交无缝结合，让我们的用户能够非常便利的在社交平台和电商网站之间做流转，甚至于把我们的电商的很多功能集成到社交平台去，我觉得这核心是一个产品和技术能力，而这种产品和技术能力并不是所有的平台都有的，甚至于我认为只有少数的平台才有这种能力。而我们现在做的工作，比方说在俄罗斯，刚才我提到的未来跟俄罗斯最大社交VK的合作，我们会有深入的整合，这一点我们有得天独厚的优势。第二点我认为还是你本身平台是不是多元化，因为社交网站上的用户就是多元化分散存在的，所以你要触达这些用户一定要精准，一个3C的发烧友你给他推服装没有任何意义，在这种情况下你的卖家，你的平台货品能不能也精准的做分类，匹配这些这叫网站上的用户，这是另一个对平台能力的挑战，而这个能力我认为要靠两个，一个是靠我们的卖家，因为我们阿里巴巴，我们的速卖通是一个生态，所有卖家自然而然就是细分的，他自然而然就能够跟这些社交上不同类型的消费者对接。第二个就靠我们的数字化、智能化的能力， 我们有一个好的算法能够给不同类型的卖跟社交的用户做精准的匹配，所以我认为这两点，从结合上这两点比较重要，而且我认为这两点是速卖通和阿里巴巴我们天生具有的优势。
记者：我是自媒体人，因为我是2007年就开始做跨境电商的，以前是做之类的，还有亚马逊之类的，我有两个问题也是替卖家咨询的问题。第一就是版权，速卖通的知识产权、专利之类的东西，这一块平台有一个怎样的认知？第二个问题刚才也有提到一些，就是速卖通的引流优势在哪里？这是卖家最关心的两个问题。
王明强：我觉得第一个知识产权，这不是一个可以去讨论的东西，知识产权永远都是一个必须做到的东西，尤其我们到了海外一定要符合不同国家对知识产权的要求，我们整个阿里巴巴有一个平台治理部，这个不只是对国内的，对海外的商品也是这样的，我们有非常严格的，无论是基于算法，还是基于人工，还是基于平台的一些核查的方法，所以这一点无论怎么样，我希望卖家，因为你是针对卖家的，我觉得卖家一定要知道合法合规是我们平台运营的基础，无论对于平台还是卖家，所以这是第一个。
第二个就是从引流方面，引流方面其实速卖通这个平台我刚才在演讲的时候也提到了，我觉得未来我们有多元化的方法能够去帮助我们的平台和卖家引流，甚至有些方法是我们平台独有的。第一个就是我们会跟当地很多合作伙伴深入的去结合，我刚才提到在俄罗斯和俄语区跟当地最大社交的结合，这是独一无二的优势，同时在其他地方，像刚才提到的西班牙的英吉利百货，这是西班牙最大的线下的商业，还有很多线的Mall，还有很多自提点、零售店等等这些东西，我只是举个例子，我们跟它有一个合作协议，这样的话它大量当地的资源也会为我们所用，这一点不只是提升我们对当地卖家的服务能力，更重要的会通过线上帮我们线上来引流，所以这是第一个，就是加强跟当地的合作。第二个社交是我们非常重要的方面，要做好社交不是简单去做就可以，关键要实现规模化的社交，就像我刚才提到你要很强的平台化的产品技术能力，要有非常强的人工智能和大数据能力，同样要能够愿意去发动商家，你真的愿意去帮助商家成长，而不是收割商家，我觉得这一点都是我们速卖通的优势。同时我们不断强调的是，当获得这个用户之后，速卖通平台愿意把用户真正的给到商家，让商家长期的来运营这些用户，让这些用户成为商家的粉丝，而不是一次性的商家只是把货拿出来，我把货卖给消费者，这个消费者更认这个平台，而不是认你这个商家，我们不希望这样，我希望消费者是因为这些商家而来到速卖通平台的，这是我们的逻辑最不一样的地方，也是我们最大的优势，我们是真诚希望帮助商家和平台。
记者：我有三个问题想要问一下王总，第一个目前整个跨境电商卖家群体他的思维是从卖货思维到平台思维，整个市场也淘汰了一部分卖家，面对这样一个趋势，我们平台做哪些方面的调整？另外今年我们有什么样的计划帮助中国的品牌或者国货品牌，以结果为导向，您是否可以给自己定一个合适的KPI，这是一个问题。
王明强：这也是一个很好的问题，第一个我觉得平台的塑造和品牌的出海是一个趋势，但另一方面并不意味着以前我们的工厂或者贸易商、供货商他们就没有空间了，我觉得品牌的塑造和出海是一个趋势，但它更多是一个增量，我们原有的卖家群体，我认为他们未来也有很大的空间，这是我的第一个观点。
第二个观点对于品牌的成长和出海，速卖通在今年将非常重视这一点，我们在几个方面其实都会去帮助这些品牌的成长和出海。第一个从我们平台的营销活动，我们在今年的每一个大的营销活动都会有专门针对品牌出海，针对中国品牌专门的流量和营销的模式，这是第一个。第二个我们在我们速卖通整个前台产品，就是用户的首页各个地方看到的产品，也会增加针对中国品牌的宣传的趋势，这个你们现在也能看到，我们的首页都有专门推品牌的。第三个因为品牌大多数都有自己比较强的用户运营能力，所以我们更多的产品将会对这种品牌商家变得非常的友好，像我刚才在台上讲到的产品，一旦用户对你这个品牌产生了关注，每次用户进入到整个AE的首页就会更容易看到你这个品牌最新发布的内容，你发布的新品、商品等等这些东西，所以我们整个在我们的产品，在我们的营销，在我们对外的活动各个方面都会去帮助我们的品牌走出去，所以这是第一个。第二个更重要的是，我们速卖通对海外用户整体的心智的打造也会从以前简单的，我们是多元化、性价比的货转向为打造中国的品牌，这是品牌的东西，我们也会这么去做。比方说现在有很多比较成功的例子，像我们在俄罗斯、西班牙这种地方，像我们大家都知道小米的手机，周边的家电的产品，什么扫地机器人，平衡车、华为，还有很多国产的品牌其实已经在我们平台上做的不错的，所以我们在营销的时候要突出的就不仅仅说这是一个来自于中国的货，它的质量非常好，价格又便宜，我们目前会在海外用户的心智上，就会突出这是在中国就有品牌，就有消费者心智的，而且对于海外这些用户也非常有价值，我们会主打这样一个心智，这还是我们一个整体的策略。
记者：第二个问题就是关于速卖通它的定位是一个国际化的品牌，目前其实也有一些海外卖家的入驻，我想问一下关于目前这部分卖家占总体卖家的情况，海外卖家跟中国卖家两者表现的差异？
王明强：我们现在也在发展一些海外的商家，另一方面我觉得对我们速卖通中国的商家一定要清楚，正像我刚才说的在未来很长一段时间中国的卖家仍然会是速卖通最大最重要的一个卖家和货品的基础，为什么这么说呢？其实很简单，因为所有商业的根基都是货，中国永远都是全世界最大的、最完整的供应链和整个销售体系、生产体系最完整的这么一个制造业的基地，在这个基础上只要有了最丰富的、全世界都适用的中国货，那中国的卖家依据于这个货，永远都是速卖通这个平台最重要的一个卖家群体，未来很多年一定是这样，就是它不是空的，它是基于中国制造业在世界最强的统治力，是基于这个。我们为什么要发展海外的商家，其实海外的商家分几种，主要还是跟中国的商家和货品有一定的互补性，确实有一些货品，如果在海外有些商家他们是比较有竞争力的，尤其有些个性化的，比方说我们去看意大利，有很多手工制造的鞋、家具等等这些东西，它的设计是符合当地用户需求的，所以我们主要还是为了能够对中国货品有所补充所以发展海外商家。第二个客观的讲，阿里巴巴一直以来是想让天下没有难做的生意，我们一直是想赋能全球的中小企业，海外我们发展的这些卖家更多也都是海外的中小企业，我们确实也有一个理想，就是阿里巴巴的技术能力、平台能力能够真的帮助到更多的人，不只是中国的人，也有海外的中小企业，这个也非常关键。第三个很重要的是，我们现在发展海外的这些本地企业也好、商业也好，其实也是给中国的商家和制造能力提供了新的机会，比方说我们现在很多在意大利，在西班牙、在俄罗斯等等，很多在当地的品牌，当地的商家跟我们的合作，其实都是通过中国的一些合作伙伴跟他们去合作的，而现在我们有一些在当地的品牌，其实他们也是跟国内的品牌在合作。就像我刚才说的，比方说他卖一个3C的东西，其实整个全世界基本上海外没有这种生产制造能力，即使是一个当地的，比方说意大利、西班牙当地的一个3C的品牌，其实它设计出来制造都是在中国制造的，所以我们现在其实已经在尝试做这样的工作，就是把自己的制造能力，中国的土地品牌跟海外品牌发展结合起来。其实我们发展当地更多的是提升当地的基建能力，在当地做布局，未来也是更好的帮助中国的制造能力和品牌走出去，这一点是非常关键的，而且现在我们也在跟一些国内的品牌在合作，因为它在中国生产，尤其有些大件它要运到海外，物流的成本是非常贵的，所以我在跟他们合作，他们也在看海外相应的合作，有没有把一部分相应的能力搬到海外，比方说在中国生产，但是有一些当地的用户运营能力和当地的服务能力，是跟海外的线下或者是线上的商家去合作的。简单的讲未来海外这批商家跟中国是互补的，而且绝大多数的销量和用户还是来自于中国的这部分跨境的商家和品牌、货品，而且我认为未来很长一时间是改变不了的，这是由中国制造业对全世界制造业的统治力所决定的。第二个我认为我们去发展海外的商家和当地的中小企业，也是给我们中国的品牌和工厂提供了一个新的出海的一种新的模式，也给他们提供了新的机会。
记者：我还有第三个问题，想了解一下速卖通目前上面的企业级买家大约有多少，是否会推出像小额批发这样的业务？
王明强：是这样的，我们现在速卖通上的卖家其实绝大多数都是企业卖家。我指的是企业级的买家。
王明强：我们绝大多数的买家都是C，还是个人买家为主。对速卖通来说，我们会一如既往坚持我们跨境的B2C零售平台这么一个定位，我们不会主动的大张旗鼓的去发展ToB的业务，你们也知道在整个阿里巴巴集团，像ICBU、中国供应商等等，其实他们是ToB的业务，我觉得我们的合作还是非常不错的，我们是有战略分工的。而且另一方面就是大家都知道ToB，你做一个ToB和ToC的业务，不只是卖的是什么货，你的整个服务体系其实是完全不一样的，ToB和ToC是完全不一样，所以我认为在2C方面我们还有很多可以去做的事情，还有很多要帮卖家和买家解决的问题，所以我们会一如既往在这个方面去深挖。
记者：我问一下您一个比较宏观的问题，我们知道速卖通是全球唯一覆盖“一带一路”沿线全部国家和地区的一个零售平台，碰巧这几天我们国家第二届“一带一路”峰会正在举行，习总书记在峰会上提出来提出要把“一带一路”走的更深更实，他也提出了三个期待，我想请问一下速卖通在国家政策的指导下，未来对“一带一路”国家的深化合作方面有什么具体的规划？
王明强：我觉得也是一个很好的问题，阿里巴巴速卖通我们主要还是基于中国的商家和货品，怎么跟中的大政方针能够结合到一起，骑士队我们来说也是非常重要的，所以第一个，目前我认为在整个“一带一路”区域的国家做的还是非常不错的，我们有超过一半的用户就是来自于“一带一路”的国家，大概一半的成交也是来自于这些国家和这些区域，我们大多数“一带一路”的国家增长是非常快的，像非洲很多国家，我们年增长达到甚至超过了100%，当然未来这些国家和区域的空间同样是非常大，怎么去做呢？我觉得有几点是比较关键的，第一个还是基础设施建设，其实大多数的“一带一路”的国家，就是他们的互联网支付和物流的基础设施建设跟中国还是有很大差距的，而电商大家都知道是一个上层建筑，即使你对这些商品有兴趣，但是你下不了单，或者下单之后物流送不到，你的消费者需求也是没有办法满足的，所以我们第一优先级还是帮助这些国家提升他们的基础的物流和支付能力，我举个例子，为什么我们现在在俄语区，在俄罗斯能够做到绝对的市场第一，而且连续很多年都是一样，其实很多人不知道，是因为我们在若干年之前就布局了俄罗斯，跟我们集团的、蚂蚁、这些业务一起深入俄罗斯，改善俄罗斯当地基础的物流、支付这些水平，我们跟当地的政府合作伙伴一起，比方说把整个俄罗斯的海关、通关，包括当地的物流系统很多地方都做了全面数据化的升级，包括整个流程的梳理，菜鸟也在当地建立了当地的仓，建立了当地的物流系统，所以正因为我们在当地做了这些事情，在几年以前做了这些事情，所以我们才能够在俄罗斯现在具有统治力的市场地方。在其他“一带一路”国家也是一样，我认为“一带一路”走出去，我们企业也是要有企业精神，首先想的不是我要挣多少钱，还是要帮助这些国家和区域改善他们的基础设施，怎么样提升他们的物流能力、仓储能力，提升他们的通关能力，把这些更多的数据化、数字化，把我们的产品和平台能力更好的赋能于当地的企业、当地的合作伙伴，无论是当地的海关、当地的税务，还是当地的物流企业，我觉得这是第一个要做的基础工作，这个东西做好之后不止对速卖通，可能对于所有当地的电商生态都会有大的发展，这也是阿里巴巴的使命，我们希望建立生态，赋能当地海外的市场，我认为这个是最重要的。
acabfd628802390d.jpg" width="742" >记者：我是南方都市报的记者，您刚刚也提到我们很多速卖通的卖家都来自于广深地区，那您怎么看待现在华南地区，包括制造业、贸易整个现状，对于广东的这些企业出海有什么建议？
王明强：我觉得广东这些企业对于速卖通非常重要，我前一阵子刚到广州和深圳转了一圈。
记者：比例、占比大概是多少？
王明强：这个涉及到数字，我不知道能不能讲，但是广东确实是整个速卖通卖家比例最高的区域。我对广东这边企业的一个建议，我觉得第一个很重要的是，就像刚才说的，我们有大量的货品，而且是物美价廉的货品，这是我们非常重要的，第一个建议就是要精细化，能够获得大量的用户，但是未来整个电商体系的发展一定是对用户精准，能够精准的去运营用户，精细化的满足用户需求，所以你有大量的货，但你还要有越来越多的方法能够知道你的货怎么精细化的分类，不同的货品适合不同区域、不同类型的用户，同时针对这些区域不同类型的用户做精准化的运营和服务，我觉得这是一个重要的发展方向。
第二个我觉得还是要和速卖通平台一些新出现的产品工具和大的方向结合，比如像今年我们重点布局、社交等等这些获取用户新的方式，包括智能化的方法，在这个时候我相信很多的商家，如果你跟平台大的策略能够结合到一起的话，你将会有机会获得更多的流量和用户，以及几乎，这是第二个。
第三个也是我刚才讲的，我觉得品牌化是一个方向，我建议有能力的商家还是要去塑造我们的品牌，我们在阿里巴巴的速卖通还是有情怀的，我们对中国制造、对中国商品还是非常有自信的，非常非常有自信，我们做的商品质量我到海外去看，海外的那些卖家、那些品牌商，无论是中国人还是外国人，他都认为中国制造的商品其实质量是非常不错的，但是怎么样把这种东西能够真正的传递给海外的消费者，消除一些海外消费者对中国制造、中国商品的一些误解，我觉得光靠速卖通平台一定是不够的，一定是靠卖家跟我们一起努力，这里面怎么样建立自己的平台，怎么样给我们海外消费者更好的服务，这是需要我们去共建的，当然这不是我们对我们这些卖家一个普遍的要求，不是说一定要这样做，但是我希望有理想的，能够做不一样东西的商家往这个方向也去适当的发展，我觉得这不只是赚钱的问题，我觉得可能也是我们中国商家、中国制造以及依托中国商家、中国制造的阿里巴巴和速卖通对于中国的一种社会责任。
主持人：谢谢思函的分享，今天的访谈先到这里，谢谢大家对阿里速卖通的关注。
（来源：外贸的那点事）
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