每天熬夜到很晚才能睡觉
好不容易睡着了，突然又被惊醒;
醒来还要哭一阵子;
原因就是多变的政策;
你看，国庆7天长假之前;
由于中国卖家集体补货，创建发货计划;
现在无法生成外箱单标签了，如图：
可以确定的一点是;
每年Q4旺季的时候;
由于流量是平常的3-5倍;
很多卖家是FBA发货和FBM自发货同时进行;
旺季高峰期最常见的操作手段是这样的;
FBA作为主要发货方式
然后，搭配小号跟卖自己的listing进行FBM自发货;
有经验的卖家还会将自发货分为国内自发货和海外仓发货;
价格设置依次是：FBA产品价格 > 海外仓发货价格 > 国内自发货
通过阶梯下降的价格
吸引买家去购买卖家自行发货的产品;
因为亚马逊FBA的配送速度和售后服务
是很多买家更愿意下单的理由;
大概有50%的买家会选择FBA的产品;
剩下的50%买家，我们在旺季的时候可以好好把握住
价格永远是电商平台和买家都很敏感的因素;
有些买家购物是即时需要使用的
例如，Natural Dry Dog Food ，
如图
狗粮的销量可以占到宠物用品类目60%的销量
遗憾的是;
狗粮这产品中国卖家几乎做不了;
之前经常看我文章的朋友应该也知道原因;
这条listing也有很多跟卖，如图：
红色箭头所示是跟卖卖家;
提供的FBM送货服务也需要15天-20天左右的时间;
也就是说;
只要卖家保证狗粮的有效期内;
有些买家是喜欢提前购买产品;
慢慢等着收货;
当然，这个产品不是以价格作为卖点;
跟卖的反而价格更高;
典型的美国卖家操作手法;
很多人不想自发货的原因是平台流量向FBA卖家倾斜;
这一点作为平台方也没错;
我大量花钱在全世界各地建仓库
属于典型的重资产运营;
肯定要从这里的投资中获得回报;
流量自然会给到FBA卖家;
但也有缺点;
有的卖家选品出了问题;
造成库存滞销;
淡季还觉得没什么
旺季的仓储费可就够很多人喝一壶了
去年一些卖家就反应;
10.11.12月份每个月居然有600多美金的仓储费;
即使亚马逊仓库都开始用机器人来工作
所以在旺季流量暴增的时候;
FBM自发货也是增加我们利润和订单的一种方式;
欧洲站因为税务问题
自发货是一个潜在机会;
自发货发往欧洲的经常会遇到一个问题;
就是地址超长只能改荷兰小包;
导致运费成本一下子多出一大截。
亚马逊后台物流地址填写的限制是stree1和street2的地址;
还包括空格和符号在内，不能超过35个字节;
如图：
这是亚马逊多渠道发货的后台地址
和买家自然订单的填写规则是一样的;
我们的解决方法就是一样的
例如：
第一栏：C/ La Estrella nº1, piso 1°, Puerta D3 (C 区 拉埃斯特雷1号1楼，D3门)
第二栏：无
可以改成
第一栏：C/ La Estrella nº1,
第二栏：piso 1°, Puerta D3
当第一栏字数较多，我们可以把第一栏最后一个单词挪到第二栏首位;
如果第二栏字数较多，我们就把第二栏首个单词挪到第一栏;
如果两栏字数都比较多，我们就可以考虑精简一下地址，
例如;
第二大道second Avenue可以写成2nd Avenue
甚至可以缩写成2nd Ave.
同理
街道Street - St.
弄/巷Lane - Ln.
环路circle – Cir
街区block - BLK
路/街way – Wy
道路road – Rd.
建筑building – bldg.
中心center – CTR
公司corporation – CORP
学习school – SCH
大学university – UNIV
五楼Floor 5 - 5F
房价room – RM
Number 4 – No. 4
精简地址其实是没有变也没有删减任何节点;
但是字节数一下子可以降下来很多。
一般没几个地址超长是不需要通过上面几个方法来缩短的
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