既要了解各个国家的风土人情;
还要关心各个国家的税收政策;
2018年的亚马逊属于合规年;
几乎各个站点都在规范卖家的资质和经营行为;
最近很多群里都是自己的货物被退回;
都是发快递都美国的货物;
美国是一直倡导自由贸易的国家;
只要每次货值都不超过800美金;
是不用交关税的;
但是作为多年的跨境电商卖家都知道;
我们发到美国的货物,空运经常是不止800美金
都是让货代帮忙弄成几票货,分开发;
做了几年的美国市场,一直就是零关税的操作;
就是因为中国卖家多年这么操作;
加上最近中美贸易站波及范围变大;
美国政府根据321法案(U.S.Customs Regulation 19CFR10.151.Sec 321);
加大对入境FBA货物清关的审核。
该法案规定凡是以下特征的快递件,将不再适用低于800美金申报金额免关税优惠:
1. 同一发件人在1天内发送超过1票货物至同一亚马逊FBA仓库;
2. 这几票货物会被美国政府视为“Split Shipments(分散发货)”;
无论单票货值是否低于800美金,都将全部被转为正式清关;
3. 正式清关货物需要提供收件人Employer Identity Number(EIN号码)。
这个EIN号码对于绝大多数的中小卖家都是不可能有的;
我们来看看解决方法:
首先,被退回货物和查验的物流渠道都是快递;
很多小伙伴搞不清楚发海外渠道分为:快递和空加派;
快递再分为红单,蓝单;
红单是最快的3-5天能够签收,有的大陆UPS甚至能做到48小时签收;
蓝单相对来说就慢点;
淡季的时候,蓝单比空加派时效快;
旺季的时候,蓝单和空加派就差不多了;
很多卖家是因为产品销量较好
采用快递的红单来多批次补货;
这样就非常容易被查到;
但是,亚马逊后台的地址是可以自行更改的;
我们可以在创建FBA货件的时候;
多分配几次仓库地址,只要不是相同的地址
就不会计算成违规行为;
如图红色箭头所示:
这次空加派的货物是不受影响的;
空加派受影响非常小;
以为绝大多数的物流公司在海外都有合作的清关公司;
或者有实力的四大物流公司在海外都有子公司;
通过空加派过去的货物都会有接收方
接收方都会有EIN号码;
这样的操作就符合美国的关税政策;
空加派的价格也比快递价格便宜接近5-10元
海运折算下来,大概只需要几块钱一公斤;
通过合理的物流发货方式;
搭配空加派和海运;
美国竞争激烈的情况下;
降低物流成本是提高利润的有效方法;
所以,方法总比困难多;
经常听到有人说;
要是早两年做亚马逊就好了
就是在2016年、我也经常听到别人说这话;