亚马逊欧洲站卖家如何做好FBM自发货模式?

跨境头条 2年前 (2022) iow
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发展到现在,很多卖家也已经意识到了瓶颈。特别是小卖家,很难突破拿到大流量,赚到的钱也不是很多。特别是亚马逊库存、流量成本、税务等问题压在欧洲站卖家身上,很多亚马逊欧洲站卖家感觉很难出头。今天就和大家分享一下如何通过亚马逊FBM自发货形式去突破,去打破亚马逊瓶颈。

最近正值传统Q4旺季最高潮的“黑五”“网一”,但是从上到下都抱怨亚马逊旺季不旺,整个旺季最忙的不是卖家,反而是帮忙清货的服务商。最近不少朋友要求帮忙清货,然后这边找了几家线上线下的清货服务商及清货机构,统统都被拒绝,原因是单子太多忙不过来,清货的压力可见一斑。而且,圣诞节就标志着旺季的彻底结束,各位可以算一算还剩下几天?你算一算你的库存还剩下多少?再算一算这段时间库存费用还有多少?

亚马逊欧洲站卖家如何做好FBM自发货模式?

  简单总结来说,亚马逊目前不再赚钱,到处是坑,致富神话褪去就是因为三大毒瘤:1、FBA库存压力 2、流量成本陡增 3、未来的税务危机

  关于第三点再做一个补充说明,可能前两点大家已经是深刻的感受到了,但是第三点很多人还没有特别的感觉。 毕竟现在美国站的卖家还没有感受到后续可能会有的税务危机,不过据说目前美国已经在规划当中了。但是,想必欧洲的卖家已经被VAT折磨的死去活来了,而且VAT目前还没有完全贯彻推行,等到完全贯彻推行的话欧洲卖家会更加雪上加霜。先不说税本身了,就连单单服务商那些报税成本就够喝一壶的了。所以这也是解释为啥会把第三点税务危机作为三大毒瘤之一的原因。

  那么,面对这种情况,我们作为卖家有没有机会去突破呢?或者说有更好的解决方案去面对这种问题呢?答案当然还是有的,那就是通过FBM自发货的模式去做欧洲站。

  首先,FBM自发货能够解决FBA库存带来的巨大压力,第一个问题就解决了。然后呢,欧洲站有五个国家,除了英国德国以外,法国意大利西班牙这些国家流量相对很便宜,竞争也不大,所以总体来说欧洲的流量获取成本要比美国要低很多。那么,第二个流量成本陡增的问题也解决了。最后FBM自发货模式因为不需要海外仓,所以原则上来说可以直接绕开VAT,第三问题VAT税务问题也算是解决了。

  ●选品端●

  从欧洲角度来说,我建议各位把FBM的重点放在法国,西班牙和意大利这三个小国家。原因其实也很简单,相对来说这些国家竞争压力比较小,而且是小语种国家。相应的FBA卖家也没有很多,所以总体FBM也不会特别吃亏。而且FBM模式可以节省一笔VAT的潜在费用,所以其实价格上面会比FBA的卖家更具有竞争优势。意大利,西班牙这些国家算是欧洲比较穷的国家,相对来说,价格敏感性更强,所以,低价其实是更有优势的。我们发现,他们宁愿多等几天,也不太愿意去买FBA相对昂贵的产品。

  至于选品的话,我建议欧洲来说还是走FBM铺货模式更合适。因为FBM模式毕竟和FBA没法比,而且我们又不是目的国发货。所以在排名SEO各方面肯定是要差一些的,无非最大的优势还是低价。所以,还是得按照铺货模式来走,才能极大化的发挥欧洲FBM的优势。有时候想一下挺有意思的,当年我们拼命鼓吹FBA,各种讲FBA的好处,如今被FBA库存压力以及推广成本陡增折磨的要死不活,到头来发现还是得回归FBM才能见到钱,这么多年发现原来是绕了一个大圈。

  其实,近两年,很多小型夫妻店在亚马逊欧洲小语种国家,以铺货模式深挖一些细分垂直品类,通过淘宝+欧洲专线物流,以及速卖通做drop-shipping这种模式,赚了不少钱,这是目前一种最低成本切入亚马逊还有效的方法了,只是很多人不知道罢了。往大的说的话,老鸟们都知道坂田五虎在欧洲铺货上面造诣颇深,现金流相对来说也非常的健康。这种模式虽然很难打造一个品牌,但是赚钱来说足够了,相信各位也没多少心思想要打造一个品牌吧!

  关于FBM铺货这一块,严格来说也有两种铺货模式。我下面给大家讲一下这两种铺货模式的利弊,大家可以自己选择适合自己的模式。

  一种是乱铺货模式

  就是什么好卖铺什么,按照销量以及潮流去铺,并不在意产品的类目这些东西,可能一个店铺铺了10000个SKU,横跨了亚马逊的绝大多数类目。这种铺货模式好处是可以蹭热点,因为一些潮流的东西需求很大,容易一下子被带动。但是坏处就是因为铺货模式,每一个listing很难做到精细化兼顾,单兵作战能力不足。但是这些热销产品大多数都是竞争激烈,所以铺货的SKU光靠低价,难以脱颖而出。

  选择niche市场进行深度铺货

  这种铺货模式其实更讲究深度而不是广度。这么做的人相对来说也比较少。举个例子,比如说汽配类目,汽配类目最大的特点就是SKU数量众多,因为车的型号的问题,导致一款产品可能有上百个的SKU。这种深度铺货的模式其实更像是把长尾理论用到选品上了,走的是长尾产品的模式。这种长尾产品模式坏处是需求量相对来说比较小,但是好处也是显而易见的,就是竞争压力会很小,基本上客户一搜具体型号你的铺货SKU就会出现在第一页。转化率相对来说会比较高。而且个别的稀有型号产品可以不用打价格优势,把利润抬高也是OK的。

  ●运营端●

  因为玩的是铺货模式,所以什么PPC什么刷单刷review这些费用通通省掉了,我们可以把价格给客户让利到最低,把低价作为我们最大的杀伤性武器。何况亚马逊其实还是很喜欢低价的,给了低价很高的权重。最近大家被低价跟卖搞的吐血,想必应该意思到低价的巨大杀伤力了吧。另外,这种模式对运营的水平其实要求并不高,也不需要太多的运营套路,只需要能够保证又快又好的上货就行了,你看看坂田五虎在疯狂招上货员就明白了。关于运营端,在这里给各位说几个小技巧。

  关于小语种的翻译,其实这个很简单,你去看看法国意大利站点,很多人都是用英文有的连五点描述都不怎么写的。我建议各位直接用Google translate就好,这个Google自带的翻译工具还是很强大的。这里再多说一句,用Google translate的时候,比如你要铺货法国站,你得用英文翻成法文,而不要用中文翻法文,这样会精准很多。其他国家也一样,要先成英文,英文翻成德文,英文翻成意大利文,这样会比中文直接翻要好的多得多。

  另外还有一点要注意的是针对一些产品,可以适用的型号非常多的时候。比如一款汽配的车灯,可以适配50种车型。那么这样我们可以采取一个型号写一个listing,它如果适配50个型号,那么就可以写50个listing,其实还是同一个产品,同一个车灯。在写的时候可以着重强调这个产品是专门为这个型号准备的,一比一适配。这样一方面能够尽可能的实现铺货扩大流量的目标,另一方面也能够极大的提高转化率。还有一点需要提醒各位,不要忘了这种情况下产品图片最好是不同角度去拍,因为listing之间图片太像有可能会被亚马逊merge。

版权声明:iow 发表于 2022年8月19日 am8:13。
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