因担忧日本地震余震对海运的影响，某市一间汽配企业出口到日本的一批价值4万多美元的汽车配件，在海关办理了退关手续。“本来都搞好了报关手续打算出运了，但跟客户沟通后还是决定等形势平稳了再出运。”这家企业的有关负责人这样说。
日本遭遇的这场大地震，对出口贸易的冲击不可避免。连日来，该市不少外贸企业原本安排的出运方案改成暂停出运。
一些日本顾客联系不上
该市对日本进出口贸易额达10.8亿美元，同比增长31.2%。其中，日本出口5.3亿美元，主要出口商品为纺织服装、原油、塑料制品、蔬菜、水海产品、液晶显示板等;自日本进口5.5亿美元，主要进口商品为废金属、钢材、塑料、废纸、纺织品等。
日本地震发生后，众多外贸企业与日本客人进行了紧急联络。太平鸟进出口公司每年约有700万美元的产品出口到日本。“我们有两批货物是在地震发生那天发出的，目的港是东京。地震后，我立即让业务员跟日本客户联系，但现在还没联系上。
笔者了解到，由于地震后日本的交通、电力和通讯都处于不稳定的状态，中基、利时、永发、贝发等多家企业都把货物出运计划押后了。另外，日本几大汽车企业在此次地震中也受到了损失，直接导致部分对日出口汽车零部件的企业受“株连”。
日本线面临海运费涨价
日本地震伴发的海啸，对进出日本各大港口的国际航线引起了短暂的危害。这几天，日本线海运船期已恢复正常，不过，业内人士预估今后几天或者会出现海运费涨价和船期延误的情况。
海关物流配送中心有关人士称，现阶段到日本各大港口的船期都是正常运行的，但由于地震发生后，去往日本的某些船舶在外港无法靠泊码头，导致现在码头装卸十分繁忙。“现在反馈来的消息，日本关西好多个港口很繁忙，货品有不同程度的滞留，预计接下来几天会造成一些船期延误。”
除开担心货物安全，日本线是否会海运费涨价也是很多外贸公司所担心的。据相关业内人士透露，他们最近已经接到了通知，日本线的海运费要征收名为ECR(紧急成本补贴)的费用。“每年3月底是日本很多公司的财务结算月，日本航线协会在此之前出台相关紧急附加费也在情理之中。”
但从中远期来看，因为日本当地受到地震破坏，有很大的震后重建需求，当地相关企业或许会得到更多的日本订单。“日本大地震发生后，分析人士都认为日本央行可能推行更为宽松的货币政策，同时，地震灾区重建也将提上议事日程。
（来源：物流巴巴）
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