自从上一次亚马逊宣布，要向Prime会员提供一日达配送服务之后，来自卖家和买家的质疑声音一直不断。
买家都是担心亚马逊画大饼，无法真的提供一日达的时效
而我们卖家一般都是担心物流成本是否会转嫁到我们身上(详细分析点此处查看)
至于一日达的时效真的能实现吗，外媒今日爆出亚马逊在偷偷进行的新物流业务测试，正是在为一日达服务做铺垫。
这项新的物流业务的主要内容是提供一个将托运人和卡车司机(承运人)匹配起来的平台——Amazon Freight。
Amazon Freight通过托运人提供自己需要运输的货件信息并根据信息来匹配相应承运人。
听起来是不是像极了网约车的模式?没错，这一模式已经由网约车鼻祖Uber在17年的时候成功试验过，相应业务Uber Freight在上一季度的利润超过了1.25亿美金。
根据市场研究公司对Uber的分析称，这种货运经纪平台的美国市场约在720亿美金左右。看起来是个非常广阔的市场。
但是对于亚马逊这样的体量来说，这个市场的天花板还是太低了一点，亚马逊插手货运经纪领域显然是有其他的目的。
现在亚马逊在管理自己的物流运营商时，仍然使用的是传统的处理方式，大部分沟通和工作需要通过电话或传真来处理，效率当然远低于依托高速互联网的平台模式。所以很多国内电商用户转行做跨境电商时都会对物流运输及配送环节很不适应，因为物流等因素就会导致汇款周期长。
所以布局货运经纪平台，亚马逊也是在尝试一种新的物流运营商管理方式，虽说是提供给第三方承/托运人的平台，但是不难想象亚马逊自己就是这个平台最大的承/托运人。
Amazon Freight现在仍然处于测试阶段，只能在特定的五个州范围内才能使用(康涅狄格州，马里兰州，新泽西州，纽约州和宾夕法尼亚州)
从布局货运经纪平台的计划来看，亚马逊对于一日达这一服务是志在必得，现在将这一计划暴露给媒体，也是在安抚那些还在犹豫观望亚马逊一日达服务的潜在消费者们。
一记定心丸先给消费者们吃下了，那么今年的Primeday很有迎来一波Prime会员数量的大暴涨。我们卖家要做的就是提前做备战，抓住今年Primeday的这个机会。
（来源：跨境者商学院）
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