2015年5月25日上午，哈欧国际物流有限公司筹备大会召开。为实现黑龙江省委在经济工作会议上提出“利用满洲里至绥芬河铁路通道，打造一条起自黑龙江通达俄罗斯和欧洲腹地的新‘丝绸之路’”的目标，黑龙江省引进北京长久国际物流公司、美国UTI国际物流集团、大连港集团与哈尔滨铁路局共同合作开通哈欧班列。哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。凭借“距离近、速度快、成本低”的优势，哈欧班列已经引起国际关注。德国大汉堡地区、巴伐利亚州、下萨克森州政府都希望与哈欧公司合作。法国、瑞士等国家的铁路运营公司也表示愿意就哈欧班列欧洲延伸段开展合作。
中欧班列(哈尔滨—汉堡)首班返程列车抵达冰城
经过17天的漫长行程，昨天11时30分，于6月27日由德国汉堡杜斯货场发出的中欧货运班列（哈尔滨—汉堡）顺利抵达哈尔滨香坊火车站。这是中欧货运班列（哈尔滨—汉堡）首班返程列车，标志着“龙江陆海丝绸之路经济带”中最为重要的哈欧通道实现了双向贯通。下一步，相关部门还将开通至欧洲多个国家和地区的中欧班列，并与省内大型企业对接，开通运送蔬菜水果、冷鲜制品的中欧“冷链”班列。
此次抵哈的中欧货运班列（哈尔滨—汉堡）返程货车由德国汉堡出发，经过波兰、俄罗斯进入中国，再由满洲里抵达终点哈尔滨市，全程9820公里。此趟班列是6月13日发出哈尔滨至德国汉堡首班中欧货运班列（哈尔滨—汉堡）后的第一趟返程货运班列，共装载集装箱41个，运输货物包括汽车零部件、电子产品、生活用品及德国啤酒等。这些货物在抵达哈尔滨后，将分拨到全国各地。
作为哈欧班列的运营者，哈欧国际物流公司相关负责人告诉记者，相较目前国内其他亚欧运营线路，中欧货运班列（哈尔滨—汉堡）具有许多优势。“相比海运送达时间短、货物安全性高；相比空运成本低，降低了供需双方的生产和运营成本。”并且中欧货运班列（哈尔滨—汉堡）每周都开出往返的货运列车，除了提供班列铁路运输线路外，还增设了工业链金融、虚拟仓库管理、跨境电商等附加增值服务。
中欧货运班列（哈尔滨—汉堡）开通后引起高度关注——德国大汉堡地区、巴伐利亚州、下萨克森州政府已表达与哈欧国际物流公司合作的意向，法国、瑞士等国家的铁路运营公司也表示愿意就中欧货运班列（哈尔滨—汉堡）欧洲延伸段开展合作。
哈欧国际物流公司相关负责人告诉记者，到年底，中欧货运班列（哈尔滨—汉堡）预计开出26班往返班列。初步预计开通一年内每周往返一次，开通第二年每周往返两次，今后将随着市场需求及时调整发车计划。他同时表示，下一步，相关部门将视情况开通更多辐射欧洲境内的货运线路。同时，相关部门还将与省内大型企业对接，开通运送蔬菜水果、冷鲜制品的中欧（哈尔滨—汉堡）“冷链生鲜”班列，将本地产蔬菜水果、冷鲜制品运至欧洲。
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