“2019年第一季度中欧班列满意度”(网络)报告位列前十名的班列为：中欧班列(长安号)、湘新欧、广州莫斯科、汉欧班列、义新欧、郑新欧、渝新欧、青岛莫斯科、蓉欧、苏满欧。
4月10日，以“高质量发展时期的中外物流合作”为主题的2019“一带一路”国际物流交流合作大会(以下简称“合作大会”)在西安曲江国际会议中心隆重举行。
合作大会作为第16届中国国际物流节暨青岛港·第9届中国西部国际物流产业博览会核心活动之一，重点讨论中欧班列发展，多式联运在国际物流发展过程中的探索，国际线路的集货与路径优化等话题。
在合作大会上，中国国际物流节组委会执行秘书长、物流时代周刊总编辑、中国物流100人(智库)发起人之一杨潇发布了备受业界瞩目的《2019年第一季度中欧班列满意度报告》(以下简称《报告》)。
近年来，在经济全球化以及“一带一路”倡议的持续深化下，中欧班列已经成为推进“一带一路”建设的旗舰项目，在促进亚欧各国之间的经贸往来、拉动区域经济发展等方面发挥了重要作用，也保持着强劲的发展态势。
数据显示，2017年开行3673列，超过前六年开行数量的总和;2018年开行6363列，同比增长73%，回程班列占去程班列比例达到72%;截至2019年3月底，中欧班列累计开行数量已经达到14691列，国内开行中欧班列的城市已达到60个，到达欧洲15个国家40多个城市。
而且，中欧班列运送货物品类也逐步丰富，已经扩大到服装鞋帽、汽配、粮食、化工品等。可见，中欧班列正保持着强劲的发展态势。
为多角度评测中欧班列的运行效果，了解市场需求和存在的问题，帮助班列企业和运营机构改善提升服务质量和竞争能力，帮助班列开通城市科学决策，实现中欧班列的高质量发展。
《报告》以中欧班列网络“满意度”调查为切入点，利用在大数据、人工智能领域的独特优势，以及情绪分析工具专利技术，对中欧班列进行综合评价。
作为一种具备独特价值的全新网络评价方式，本满意度以互联网海量数据为基础，针对不同行业运用人工智能及最先进的网络情绪读取技术，创新出全新模式的新一代满意度调研方法。较传统的格式化调查问卷、点对点调研而言，具有信息采集面广，结论准确，不受人为干扰等特点。
在合作大会上，杨潇对《报告》的数据来源进行了详细地说明。她说:“我们拥有1天一亿条的数据采集能力，这是我们能够提供满意度网络综合分析能力服务的核心优势。此外，我们得数据能力包括实时采集微信公众号、微博、新闻客户端、各大网站、论坛、境内外主流媒体、社交账户等信息。而且，我们的对象信息采集已覆盖百度、360、谷歌、Bing、搜狗、雅虎、神马7大主流搜索引擎，采集全球6亿社交账户，定向监测境内外主流媒体、网站、客户端近10000家，我们还与微博达成了商业接口使用协议，能够及时全量的采集指定范围信息。可以说，数据源覆盖五大洲主流媒体近300家，及各大垂直媒体、论坛、贴吧、小众网站等。”
本次“2019年第一季度中欧班列满意度”评价项目是通过五大技术路径、4个步骤完成。首先是设定监测“关键词”，本次监测过程共设定“关键词”130个。第二步是抓取数据，本次抓取总数据量125,773条，平均每天产生数据约1,397条。第三步是做情绪分析，即对中欧班列满意度的用户评价数据做技术匹配，区分出高兴、愤怒、悲伤、厌恶、恐惧等五种中外公认的基本情绪，并将信息分为积极和消极两类。第四步是数据分析处理，就监测内容的数据进行汇总，分别统计各环节满意度，再通过加成方式获得整体满意度数据。
从各条线路数据来看，“2019年第一季度中欧班列满意度”(网络)报告位列前十名的班列为：中欧班列(长安号)、湘新欧、广州莫斯科、汉欧班列、义新欧、郑新欧、渝新欧、青岛莫斯科、蓉欧、苏满欧。
同时通过各环节得分加权可以得出2019年一季度中欧班列整体满意度为82.79的结论。
“事实上，本满意度调查服务可提供更多内容，如各环节满意度排名，个性化满意度分析报告等，除了测评影响公众对中欧班列服务质量是否满意外，我们的大数据分析技术，还可以在品牌建设、竞争战略等多个方面，为包括中欧班列运营机构和物流企业，提供有效服务。”杨潇如是介绍，未来，物流评价与竞争情报中心和北京界上供应链管理咨询有限公司还将继续联手，依托专利技术所形成的数据优势，在交通运输与物流大数据领域进行深度研究和产品开发，为客户在品牌建设、满意度监测、企业竞争策略、物流数字咨询等方面提供专业服务。
杨潇最后强调：“本次2019第一季度中欧班列满意度报告发布，是一次有益的尝试，希望能为中欧班列以及物流企业的健康发展，助一臂之力。”
据了解，该《报告》由物流时代周刊、界上传媒、沃民高科共同成立的“物流评价与竞争情报中心”，联合北京界上供应链管理咨询有限公司共同完成，是专为本届物流节量身打造的大数据调查项目。
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