作为国际快递四巨头之一，联邦快递在中国乃至全世界都有非常广泛的客户群体以及品牌知名度。然而，近期发生的这起转运华为包裹事件却让这个号称“使命必达”的国际快递巨头面临“信用破产”。
“堂堂世界第二大快递企业，难道是靠狡辩立业的?”
“使命必达?这个'使命'究竟是谁下达的?”
先否认后打脸的戏剧化反转迅速引起了人们的热议，而对于跨境电商卖家而言，吃瓜之余，也不禁有一丝丝忧心：
联邦快递会不会因此被退出中国?要知道中国的跨境电商卖家目前所使用的快递渠道主要还是FedEx和DHL，尤其是江浙沪地区的卖家，普遍使用中国区总部位于上海的FedEx比较多。但是经历了这一事件之后，政府是否会对FedEx采取措施，跨境电商以后是不是发不了联邦了?
如果FedEx退出中国，剩DHL一家独大。一旦DHL坐地起价，跨境卖家有面对高额物流费用有应该何去何从?
先辟谣，后打脸
5月23日，联邦快递未经授权转运华为包裹事件引起了轩然*。一时间，号称“使命必达”的联邦快递被推向舆论的风口浪尖;
当日，美国联邦快递发布“辟谣”声明，称此传闻与事实严重不符。
可惜打脸来得太快……
5月28日，在《路透社》头版新闻报道中，华为表示，美国联邦快递(FedEx)在未经授权的情况下擅自将华为几件包裹转运至美国。同时，华为还向路透社提供了快递追踪记录的截图。
根据华为提供的物流单信息显示，5月19日和20日，华为从日本东京分别寄出两个包裹，收货地址为中国。但在5月23日，这两个包裹则被转运至联邦快递美国总部、田纳西州的孟菲斯市。
除此之外，联邦快递还试图将两个于5月17日从越南寄往华为香港和新加坡办事处的包裹进行未被授权的转运。包裹在抵达香港和新加坡的联邦快递站后被显示“投递异常。”联邦快递越南办事处客服曾表示：美国总部向新加坡分公司发出指令，要扣下两件包裹并转运美国。
同时，华为发言人乔·凯利(Joe Kelly)表示：“通过联邦快递(FedEx)发送的重要商业文件没有送达目的地，而是被转移，或者被要求转运到在美国的联邦快递。最近的这些经历破坏了我们之间的信任。”
发言人称：“这些事件的直接后果是，我们现在必须复审我们的物流和文件派递的保障要求。”
实锤之下，联邦快递只得于5月28日再次发表声明，在其官方微博上就“少量华为货件被失误转运”一事致歉，但同时否认有任何其他方面要求联邦快递转运这些货件。联邦快递称，有关货件正在退还至发货方途中。与此同时，还顺带给自己打了个广告，每天处理1500万件包裹，少量华为货件被转运只是失误所致。
信用破产?
据美鸥网了解，联邦快递在中国主要是国际快递市场及跨国公司在华供应链服务。虽然联邦快递一再强调这只是独立的个案，并一再否认自己是受到了美国政府的要求和指示。但无论如何都已经对其在中国市场的信誉度造成了重伤。
复旦大学国际政治系副教授沈逸在接受《环球时报》采访时指出，联邦快递的这种举动令人不得不怀疑是不是接到了美国情报机构的指令，因为这种“劫持”物流的举动已经完全超过了正常的界限和规范。他还认为目前来看联邦快递已经“不安全”了，其在中国的相关业务也应该接受调查，而在明确其安全之前，则应该对其予以业务暂停。
美鸥网小编认为：既然喊出了“使命必达”的口号，那么作为一个国际快递公司巨头，诚信守约本就应该是联邦快递的立足之本。回想古时，在那个依靠走镖的“慢递”时代，能让镖局生意长久不衰的就是一个“信”字，无信则不立。
客户交给你的包裹，你都敢再不经过客户同意的情况下私自转运到别的地方，而且在事情揭穿之后还满口狡辩。实在是难以想象在未来，还有多少企业敢将自己的货物交到这种快递公司的手里!
据美鸥网了解，目前，华为已向中国邮政监管部门提出正式投诉，中国邮政监管部门正在调查这起事件。至于受否会因此而退出中国市场，业内人士认为，在短期内联邦快递在中国的业务会有一定的影响，然而对于大的价值链客户来讲影响或许不是很大，因此主动退出的可能性并不是很大，但是未来是否会因为被“封杀”而被迫退出还犹未可知。不过这一事件的发酵，对于中国的物流企业来说，也未尝不是一个机遇。
（来源：文/美鸥网 Yan.）
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