世界杯赛场上接连爆冷，但同期开战的“黑五”大促却爆单不断。“今年‘黑五’期间，我们在全球的海外仓处理单量预计涨幅将达到200%。” ——京东物流国际仓配负责人吉芥说到。
1、 备战“黑五”，海外仓成标配
面对海外消费者高涨的购物欲，卖家们不怕“缝纫机踩冒烟”，就怕物流关键时刻“掉链子”。虽然今年旺季没有“吴三柜”，但库容受限、物流时效受限等问题依然让卖家头疼。从8月份开始，亚马逊就开始大砍库容，美国站卖家受到波及最多。而在多事之秋的欧洲，动不动就上演的罢工潮让海陆空运输均受到影响。
越是在这种时候，海外仓的重要性就尤为凸显。前段时间雨果菌调研卖家备战情况发现，应对旺季物流痛点，提前备货至海外仓再根据订单调配补货是当前跨境卖家们抵抗风险的主要手段。
事实上，不只是在旺季，如今海外仓几乎是出海企业人手一个的标配。据中国商务部数据，截止目前，中国海外仓数量已超过2000个，总面积超过1600万平方米，业务范围辐射全球。而且海外仓发展至今不仅是规模上的扩张，在服务上也变得更加稳定且智能化了。
之所以有这样的发展，一方面离不开国家政策层面对海外仓建设的大力支持。另一方面，面对库存积压、物流延误、丢件、多渠道多市场管理的痛点，卖家对高效稳定的供应链服务需求更加迫切，也推动了行业的自我革新。这样的背景下，国内电商的“头号玩家”开始加快出海的步伐，将他们的物流供应链管理能力拓展到海外。
比如京东物流，从2020年开始布局出海新基建至今，经过多年持续投入，在全球范围内织起了一张以“仓网”为核心的物流网络。截止目前，京东物流已在全球落地近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，海陆空运输链路覆盖全球。（，咨询京东物流。）
工欲善其事必先利其器，在国际供应链不断被“摧残”的后疫情时代，有了以京东物流为代表的电商“基建狂魔”在全球搭桥修路，不仅让中国品牌出海变得更有底气，也让海外客户体验到了“中国速度”和“中国式定制服务”。
2、提效5倍 ！京东物流海外仓再现效率“黑科技”
在京东物流位于荷兰芬洛的自动化仓内，200台地狼AGV搬运机器人和智能分拣机器人正有条不紊地工作着。
曾经，大量工作人员穿梭在货架间，查找、拣选商品是“黑五”爆单的标志。现在，仓库里人少了，但订单处理却变得更加高效了。智能机器人的出现将传统发货模式从“人找货”变成了“货找人”，有效地避免分拣出错，管理混乱等问题。欧洲时尚品牌香蔻慕乐今年就在这套自动化系统的帮助下，将订单生产时效提升了3倍多，切实地体验到了来自中国的物流“黑科技”。
图片来源：京东物流
这是如何做到的？
据了解，在今年“黑五”前夕，京东物流对自动化分拣系统进行了迭代：先由“地狼”拣选全部订单的商品，再由智能分拣机器人将商品投放到对应不同订单的格口中。在3D高清摄像头360度无死角的监测和智能算法的规划下，这些机器人的分拣准确率可以达到99.99%，与传统人工分拣相比效率提升了近5倍。不仅如此，还将人工降低了近70%，直接帮助企业降低整体物流成本。
而针对与“黑五”期间的退货问题，京东物流还有“正逆一体”的物流能力，可以通过算法处理，让机器人在不影响正常订单的情况下，将质检合格的退回商品重新上架。早在今年618前夕，京东物流就在洛杉矶建立首个海外维修中心，帮助中国出海企业提供售后、质检、维修等一系列解决方案，整个售后退换货流程时效提升至72小时以内。
除了这些“硬核”的自动化设备，京东物流还有一项“秘密武器”，就是他们不断升级的数智化系统。要知道京东在国内电商深耕这么多年，可是积累下了一套业内领航的算法模型。现在，基于这套算法模型，他们又开发了针对海外的大促预测系统，来帮助卖家优化库存管理、异常管控、人员安排、调配派送资源等环节，备战大促可以更从容了。
同时，由于现在卖家普遍采取多平台、多渠道、多市场运营，“一盘货”发全渠道的能力就显得非常重要。在这方面，京东物流自主研发的国际供应链订单履约调度平台（IFOP）就可以帮助卖家一键对接全球主流电商平台和独立站。此外，卖家还可以通过他们的国际仓储管理系统（IWMS）实现海量SKU的精细化管理。
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