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根据最新的海运集装箱预定数据显示，随着美国通货膨胀的加剧，美国进口需求持续走软，且下降的波动幅度剧烈。从中国到西海岸的德鲁里集装箱即期费率环比下降41%，至9630 美元。
自 5月24 日以来，运往美国的集装箱进口下降了36%以上。（该指数衡量始发港的离港集装箱量）。相比于去年美国集装箱进口量出现前所未有的激增现象，今年远低于预期的进口量，对于美国国内货运市场来说，这是一个令人不安的迹象。
据统计，近期集装箱的海运时间到近期内平均在 30-35 天之间，因此，我们可能将在 7 月中上旬看到美国港口的货运量出现明显的疲软迹象。那么是什么原因造成了这一现象？
库存过剩
最新的标普消费者指数显示，美国大型零售商的库存水平较去年同期增长26%，达448亿美元。在刚刚过去的一季度财报季中，沃尔玛的库存水平上涨了32%，塔基特（Target）上涨了43%，梅西百货（Macy's）上涨了17%。沃尔玛和塔基特都表示库存过剩导致第一季度利润流失。
回首一年前全球疫情导致的供应链大混乱，人们对各大电子商务平台如亚马逊、ebay、Esty等平台的购物需求暴增，尤其是加剧生活品类的需求，当时甚至一度出现供给中断的失衡现象，直接导致美国多处零售商库存处于低位，并处罚金恐慌性补仓，各大商家也纷纷趁机哄抬价格。
随着新冠疫情管控的逐步放开，消费者开始恢复在实体店购买的消费方式，人们的消费重心逐步转移，开始回到疫情爆发前的消费结构模式。但大多数商家并没有能提前预估到消费者在消费方式和消费结构的转变，导致家居用品、进口电子产品等大量堆积库存。
有媒体称，美国大型连锁公司梅西百货的仓库中已经堆满了休闲服、家居用品和餐具。
消费者需求降低
根据美国商务部最新数据显示，4月份美国民众个人储蓄率占可支配收入的百分比以降低至4.4%，这是自2008年以来出现的最低水平。总储蓄金额下滑至8150亿美元，这意味着消费支出将下降，个人储蓄率下降传递着危险信号。这些现象的幕后推手来源于美国政府财政补贴和过剩的储蓄逐渐消耗，通货膨胀所导致的消费购买力持续走低。
美国最大零售商沃尔玛表示，物价压力让消费者开始改变购物习惯，逐渐倾向于自营品牌。收到通货膨胀的影响趋势消费者更愿意消费性价比更高的视频，而对高端食品品牌的需求反而降低了。
业内人士预测，美国5月CPI同比涨幅可能会达到8.2%。略低于4月的水平，但仍处于较高增长水平。
美国进口需求急剧下滑的背后，是俄乌局势、全球疫情、通货膨胀等会多方面因素共同导致的结果，最终严重影响美国当地消费者的消费力。
