“3月18日，GoTo旗下的电子商务平台Tokopedia在物流端推出了一项服务，该服务名为“Dilayani Tokopedia”。
为了更好的服务于买家端和卖家端，让买家有更好的用户体验，同时又让卖家在物流交付上更加放心，于是，“Dilayani Tokopedia”就这么应运而生了。
“Dilayani Tokopedia”是对Tokopedia订单履行服务“TokoCabang”的改造，“Dilayani Tokopedia”允许卖家将产品存储在高需求地区的“智能仓库”中，而且交货速度更快，运输成本更低。
就此项变动，Tokopedia的执行副总裁对外表示道：“Tokopedia的服务将在业务运营方面全力协助卖家，从接收、包装、发送订单到处理交易问题”。
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“Dilayani Tokopedia”配送服务支持丰富的产品种类，买家最低只需要支付0印尼盾的运费，在同一城市，最快可以4小时送达，在其他主要城市，基本可以满足在48小时内交付产品。而Tokopedia提供的高需求区域的“智能仓库”，是该服务派送效率如此之高的主要原因。
目前，Tokopedia在印度尼西亚的六个城市拥有六个仓库，并提供智能仓储服务，包括棉兰、巨港、雅加达、万隆、泗水以及望加锡。未来，Tokopedia的智能仓库的数量，将根据市场上的需求继续增加。
根据官方的数据，利用Tokopedia的智能仓库有助于促进销售，“Dilayani Tokopedia”服务让卖家店铺的平均交易量比之前增加了2倍。不过，因为该服务的使用需要一定的门槛，不是平台所有的卖家都能使用这项服务。
“Dilayani Tokopedia”服务，旨在解决Tokopedia上的卖家，面临的印度尼西亚岛屿之间的物流挑战。这样，卖家可以最大限度地提高销售额，从而也让整个印度尼西亚的买家，都能放心的在Tokopedia上购买商品。
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Tokopedia成立于2009年，是一家印尼本土电商平台，其于2021年5月17日，与印尼出行独角兽企业Gojek合并为GoTo。最早，Tokopedia的合并对象“Gojek”是在和Grab谈合并事宜，但最后并未谈拢。
对于合并后的新公司GoTo，Gojek将持有60%的股份，而Tokopedia则控制着其余股份，合并后公司业务包括：网约车、电商、支付、外卖以及物流。
按照当时的计划，合并后的新公司GoTo将启动上市流程，估值为350亿至400亿美元。2022年3月15日，GoTo对外发布了招股书，计划于2022年4月4日在雅加达股票交易所挂牌上市，上市公司的全名为PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk。
此次上市，GoTo预期以大概290亿美金的估值募资12亿美金，这次估值比去年合并刚成立时的估值要低一些。在3月15日，GoTo为了此次公司的上市，在印尼还举行了发布会。
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去年在东南亚，上市的独角兽企业有两家：一家为印尼本土电商平台Bukalapak，一家为东南亚出行领域巨头Grab。
Bukalapak于2021年8月6日，在印度尼西亚本土交易所上市。截至2022年3月18日收盘价，其目前的市值为27.62万亿印尼盾（19.26亿美元），市价相较发行价下跌了74.72%。
Grab于2021年12月2日，在美国的纳斯达克上市。截至2022年3月18日收盘价，其目前市值为153.38亿美元，市价相较发行价下跌了66.94%。
而早在2017年10月20日，就在纽交所上市的Shopee母公司Sea Limited，截至2022年3月18日收盘价，目前市值为683.45亿美元，市价相较最高价327美元下跌了67%，相较发行价涨了653%。
2022年，全球股市疲软市场风险加剧，GoTo选择在今年上市，有些四面楚歌的感觉。不过近期股市“政策底”已渐渐浮现，而“市场底”有没有会不会来，还不得而知。GoTo上市后市值到底会怎样波动，一切还是交给市场去检验。
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