在防疫政策重大调整之后，出海抢单潮有愈演愈烈之势，即使现在国内多地处于疫情高峰，卖家及外贸企业也在筹划出海，抢回疫情期间失去的订单。千斤顶类产品在亚马逊北美站销量排名第一的常润股份也不例外。
常润股份公开表示，2022年下半年起，已分别安排主管人员赴美国、欧洲、东南亚等国拜访客户，持续与客户保持商务合作洽谈，拓展公司更多品类的业务。
同时，常润股份的高管及有关方面透露的信息显示，明年的另一个重点将是独立站建设。
01疫情期间依旧热销的千斤顶
在美国和欧洲多家线下大型超市、线上电商平台，“TORINBIGREDJACKS”均居同类千斤顶产品销售量Top1，在亚马逊北美站销量排名也是第一，而它正是常润股份旗下的千斤顶品牌。
（截图来自：亚马逊）
据雨果跨境了解，从上世纪90年代到21世纪初期，常润股份抓住海外车载千斤顶和汽修千斤顶的大量市场需求，逐步抢占海外市场，与福特汽车、通用汽车、大众集团、雷诺、日产等国际知名汽车厂商建立了长期合作关系。2021年，常润股份汽车配套千斤顶产品全球市场占有率达到20%，国内市场占有率超过35%。
整体上看，千斤顶产品受疫情的影响波动较小。疫情期间，全球汽车销量有下降的趋势，但由于汽车整体存量还是增加，因此商用千斤顶的销量依然在增加。
根据麦肯锡咨询2018年发布的报告，2017年全球AM市场（“汽车后市场”）的体量达到8000亿欧元，2030年的规模预计达到1.2万亿欧元。
美国方面的情况，汽车保有量持续稳步增长，总保有量从2000年的2.2亿辆左右，上升至2020年的2.8亿辆左右。美国的AM市场从2010年的2844亿美元上升至2018年的3920亿美元，2022年预计到达4484亿美元。
常润股份的半年报显示，2022上半年，常润股份实现营业收入14.67亿元，同比增长2.24%；归属于上市公司股东的净利润7079.06万元，同比增长35.21%。
值得注意的是，常润股份在亚马逊的收入也在快速增长，从2018年度的约2200万元人民币增长到2021年度的约1.2亿元人民币，年复合增长率达到约74%。
（截图来自：常润股份招股说明书）
不过千斤顶这一品类也出现了一个重要变化，即商用千斤顶逐渐成主流。从常润股份的财报看，在销量上，商用千斤顶从2019年的538.14万台持续增长至2021年的655.15万台，同期的随车千斤顶则从1485.77台下降至1269.46万台。好在商用千斤顶和随车千斤顶本来都是常润股份的核心业务，2019年至2021年，商用千斤顶的收入占比从41.07%升至48.28%。
02独立站将是2023年重头戏
雨果跨境此前对近800位卖家的调研显示，37%卖家表示已在运营独立站项目，另有35%卖家表示有做独立站的意向。2022年上半年，安克创新独立站营收达到了2.15亿元，增幅达到了30%，而其在亚马逊上营收的增幅为6.5%。可以预见，2023年，仍会有大批跨境卖家进入独立站赛道，常润股份正是其中之一。
常润股份董事长季俊公开表示，未来会将更多的产品通过渠道优势引流进入主要电商平台。常润股份在多个跨境电商平台均有运营，包括亚马逊、沃尔玛、eBay等。
不过，对于未来的渠道布局，季俊还提到，常润股份正在打造自有的、专业领域的销售终端，建设面向全球的营销网络平台，以欧美市场为基础，推进东南亚、日韩等消费市场，带领中国千斤顶品牌更好地走向世界。
对此，在互动平台上，常润股份进行了补充和明确，称将持续开拓亚马逊北美站以外的其他站点以及建设公司独立站。
虽然常润股份在跨境电商渠道上只有3年左右的运营时间，但其已经积累一定优势资源。实际上，常润股份曾在2010年启动跨境电商业务，通过B2B的方式做出口业务，但是随着跨境B2C业务的快速发展，其意识到这是一块是新的业绩增长点，所以自2019年起重新规划电商业务，特别是重点投入布局发展跨境电商零售业务。据财报披露，常润股份拥有AmazonVC、WalmartDSV账户，是经过平台官方认可的品牌店铺，具有一定竞争优势。
此外，在仓储物流上也有较大优势，早在开拓美国市场初期，常润股份即提出并拥有了门到门（"doortodoor”）的销售和物流模式，即在海外建立仓库，使得产品实现由仓库直接进入超市和线上电商平台。常润股份在美国东部、西部都设有海外仓，特别是洛杉矶面积近10万平方英尺的海外仓，保障其与各大电商平台的供应链紧密对接。
另据了解，常润股份在内部组建了一支海外电商平台销售团队，24小时在线服务，同时做大数据营销，分析消费者结构、地区产品销售图谱等。
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