4月14日，亚马逊宣布更新美国站FBA配送费用。
在公告中，亚马逊宣布，从4月28日开始，将在当前的亚马逊物流（FBA）每件配送费的基础上，再次征收5%的燃油和通胀附加费。
亚马逊首席执行官安迪·贾西周四接受采访时表示，这一措施很有必要，因为亚马逊正面临着与通货膨胀、疫情和乌克兰战争有关的成本上升。
公告显示，自疫情以来，亚马逊对商店和配送业务进行了大量投资，增加了超过75万个全职和兼职职位，在美国的平均小时工资从15美元攀升至18美元，这些投资为卖家带来了巨大的增长。
“我们已经吸收了一部分的成本上涨，但燃料价格的上升和通胀费用带来了进一步挑战。目前尚不清楚这些通胀成本会持续多久。对此，我们将首次采用燃油和通货膨胀附加费，而不是永久性的费用变化——这是一种在供应链供应商中广泛使用的机制”。
从亚马逊的公告中，我们可以知道，不仅卖家的运营成本在上涨，亚马逊作为电商平台，疫情期间的运营成本也在上涨。再加上近期美国的油价上涨和通胀影响，所以亚马逊要从卖家身上把花出去的成本挣回来。
对于此次增加FBA的附加费，亚马逊表示，此次的燃油和通胀附加费并非永久性的费用。但这项费用的费率在后续是否会发生变化，以及何时会停止征收，亚马逊并没有明确透漏相关信息。
事实上，这已经是今年以来，美亚站FBA费用的第二次涨价。在去年11月，美亚站发布公告，宣布从2022年1月18日起，亚马逊对多项费用进行调整，在当时就引起了卖家的热议。
虽说亚马逊宣调整FBA费用并不是什么新鲜事，但年初的那次涨价，涉及六项费用，包括移除和弃置订单费用、物流配送费用、月度仓储费、销售佣金、物流预处理和贴标服务费用、轻小商品计划费用。其中，除销售佣金外，其余费用全部涨价。部分商品的移除和弃置费用最高上涨了150%。
FBA配送费上涨，卖家能否跟着涨？
对于这次配送费上涨，卖家依然是吐槽不断。从去年开始，在亚马逊上赚钱可没有之前那么容易了！
三个月内涨两次，卖家真是太被动了......
本来利润就低，价格又内卷，现在又涨价，太难了......
产品涨价速度跟不上配送费上涨速度,利润大头都让亚马逊吃了......
通过计算，此次涨价的5%，实际分摊到各个产品的配送费上，大部分普通产品的上涨范围在$0.16-$0.35之间。对单个产品的利润影响在1%-1.5%之间，对整个店铺或公司的利润影响则取决于单量的多少，在1%-3%甚至更高。
与此同时，由于低单价产品本身利润偏低，所以配送费的上涨会直接压低此类产品的利润空间，尤其是售价低于15美金的产品。
很多卖家想通过涨价来弥补这一成本的上升，但却没有那么容易就能将成本转移到买家头上。卖家希望的最好状态是集体涨价，但小卖家自然是没什么号召力的，只能寄希望于头部卖家先涨价，大家再跟上。
如果只有少数卖家涨价，涨价的卖家除了会面临订单下降的状态，还可能会触发平台的“定价机制”丢失购物车，产品甚至还会被停售。因此，部分卖家希望亚马逊能关闭“潜在定价错误”系统，使其能够涨价。
不过大多数说涨价的卖家也只是说说而已......小编今天一早就问了几个昨天说涨价的卖家，还是没有涨。原因无外有两点——库存多，怕没单......
也有卖家表示，虽然平台各项费用一直在上升，但卖家体验却越来越糟糕，大多数情况下客服并不能帮卖家解决问题、货件发货数量和收货数量很少能一致、平台上黑科技依然猖獗等。
但说归说，相信仍然会有很多卖家会继续在亚马逊平台上销售。虽然平台在不停的温水煮青蛙，但是跨境电商平台里面依旧只有亚马逊最稳定。
有卖家认为，经历了FBA的几次涨价，低价产品确实不太好做了。因为这些产品的利润空间本就不高，如果想要追求利润，这类产品迟早都要放弃。
不过，沃尔玛近两年也加速了电商平台的布局，先是推出了类似FBA的WFS。近日，又为新卖家提供免费仓储、佣金和配送费减免等各种福利。而且国内也已经有品牌在沃尔玛平台获得了可观的营收及利润，如雅艺科技等。沃尔玛电商平台的发展或许会给国内跨境电商卖家带来了更多选择平台的机会。
欧洲站卖家也越来越难
与美国站相比，欧洲站的税费及各项合规政策压的各位卖家喘不过来气。CE认证、VAT、品牌、欧代、EPR、电子产品、3WE、电池法、英代、包装法等合规政策越来越多，支出也越来越大。再加上汇率下降和年年上涨的配送费，不断有卖家表示欧洲站盈利实在是太难了。
一位卖家表示，其做了好多年欧洲站了，形势真的是一年比一年惨。尤其是今年——2022年3月，CPC飙升，流量越来越少，单量几乎下降了多半，甚至没单。关键还是亏的，几乎没盈利。
也有卖家说，我的店铺销售额是有，但是不盈利啊。对卖家而言，不盈利的销售额还不如没有......
而关于要不要继续做欧洲站，有卖家表示，欧洲站的各种税制和合规会导致欧洲站一开始要投入的成本就比北美的要高。而汇率在短时间内可能不会有太大的变动，每年一涨的各种费用更是亚马逊的“常规”操作。只要能达到自己的利润目标就可以继续做。
对于这些“困难”，有卖家觉得是麻烦，有卖家则认为是门槛：淘汰掉一些实力不够的卖家，或者让部分卖家“知难而退”，或许能够改善竞争环境。跨境电商进入攻坚战时期，能活下来的就是胜者！
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