最近一段时间，大家的目光都聚焦在俄乌冲突中，俄乌局势紧张，到底对出口卖家的影响大不大？众所纷纭中……
跨境电商正在面临全球空派失序的冲击！根据货代反馈，当下欧洲空派价格一路飞涨，已经由最低18直接飙到了50多，如此反常的涨幅或许还将持续。
欧洲空派价格大幅上涨的直接原因就是俄乌冲突。日前，德国、捷克、波兰等欧盟国家以及英国、加拿大等国陆续宣布对俄罗斯民航飞机关闭空域，作为回应措施，俄罗斯已限制36国航空公司在俄领空执飞。
除了欧洲空派，美国空派价格同样出现了小幅上涨趋势，其中香港疫情是主要原因，但是业内人士预估，美国空派价格仍有上涨的空间。“未来如果美国航司也被俄罗斯关闭领空，那么北美到亚洲的航线也会受到一定影响”，有专家预测称。
俄乌冲突，也引发了人们对全球供应链的担忧情绪。不光是空运，跨境海运也不能“独善其身”，一位货代告诉小编现在美森价格已经开始上涨了，虽然涨幅不大但引人担忧。资料显示，俄乌籍海员占全球海员约15%，海运或面临更严重劳动力紧缺，目前马士基、MSC等已经相继宣布暂停所有俄罗斯和乌克兰业务预订！
除了物流，俄乌局势还会给出口卖家带来哪些影响？
欧洲空派价格暴涨！
最近两天，欧洲空派价格开始暴涨，货代齐刷刷开启涨价刷屏模式：
欧洲方面价格大涨，价格以到仓为准。
空派疯了吧，前几天21，现在直接飞到55。
欧洲空派一路疯涨，前段时间才2字头。
好家伙，欧洲的空运价格又涨了十几块
大落又大起，空派价格真是刺激！
欧洲现在开始收燃油附加费了，空运一天一个价。
……
根据货代反馈，上周欧洲空派还只是20左右报价，最低的甚至只有18，新的一周刚来，空派价格如同坐上火箭，报价迅速飙升到50+，甚至还有报价已经进入了60大关，直接涨了3倍。
正常来说，空派价格和卖家出货量相关，前段时间市面上普遍没有货，不光是空运，就连海运也是跌的夸张，随着国内工厂开始复工，产能恢复，出口卖家出货量增加，空派价格肯定也会慢慢上涨，但是不会像现在涨得这么夸张，直接大幅度上涨。所以业内人士一致表示，欧洲空派价格异常上涨，俄乌冲突是主要原因，受此影响，许多航线被制空，国内空运限仓且航司紧急调价，接下来欧洲空派价格还会有上涨的空间。
“现在俄乌二边都禁止飞机过境，你不让我飞，我也不让你飞，很多航班停航，去往欧洲的空运运力一定会出现问题，空运舱位紧张，运费涨价也是必然。”业内人士详细表示，去往欧洲的航班大部分要途径俄罗斯，目前已知的是RU、QR、KL、SV已经全线停航，所以欧洲物流专线受到严重影响也是不容置疑和无可奈何的事情，接下来价格还会陆续上调。
当地时间2月27日，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布对俄罗斯关闭领空。冯德莱恩称，欧盟委员会提议禁止所有俄罗斯所属、在俄注册或是控制的飞机在欧盟领土降落、起飞或是飞越欧盟领空。
截至2月28日，除了克罗地亚外，法国、德国、波兰、意大利、西班牙等欧盟26个成员国均已发布对俄罗斯的“禁飞”令。俄罗斯亦不甘示弱予以反制，同等限制这些国家的飞机通过俄空域，包括过境航班。
不少航空公司不得不重新规划航线，导致更长飞行时间和更高燃油成本。业内分析人士称，客运航线重新规划后，一些航空公司每小时飞行成本将增加4000美元至1.2万美元。
航空公司成本增加，空派价格上涨趋势或许还将持续，跨境卖家应该如何应对？2位跨境物流人士给出了自己的见解。
“空派价格上涨也就意味着卖家的的运营成本将加大，现阶段，只能建议广大跨境卖家有货早作安排，有出货计划要与合作的货代提前沟通，去趁早拿下一些保障的舱位”，豪速通物流总监 mark表示。
另一位货代也表示，在当前这种情况下，广大跨境卖家最好提前发货，争取在物流时效上面多些预算，同时鉴于物流价格不可控，早些发货也能在一定程度上节省物流成本。
一位跨境卖家本身表示，欧盟和俄罗斯互相禁止对方飞机过境，导致航班大幅度减少，欧洲空派、快递进入价格飙涨状态，如果接下来同行的销售价还不提升，而是依旧大打价格战，他就转行到货代去。
香港疫情影响助推美国空派价格小幅上涨
当下的跨境物流情况，除了欧洲空运价格出现暴涨，其他地区的物流情况可能也不容乐观。
原因主要有俄乌冲突下美国的态度问题存疑，以及香港疫情对跨境物流作业产生影响。
现在大家都在观望美国是否会加入“禁飞”队伍中，根据路透社报道，针对俄罗斯领空采取相应措施，目前这个议题已经在美国政府内部引起了激烈讨论。白宫方面于本周一表示，虽然针对俄航空公司关闭领空的决定尚未被排除在外，但也还未定下结论。
航空分析公司Cirium睿思誉的数据显示，每天约有600架次在欧洲起飞或降落的航班会飞越俄罗斯领空。许多国际航空公司在执飞部分欧亚线路航班时，通常会经过俄罗斯领空。如果美国针对俄罗斯关闭领空，那么俄方也可能会对此作出反应，未来如果美国航司也被俄罗斯关闭领空，那么北美到亚洲的航线也会受到一定影响。
如可能成真，这无疑会加剧美向跨境物流糟糕局面。根据货代反馈，受香港疫情影响，美国空派价格已经出现了上涨趋势，此外UPS也存在提取推迟情况。
“港车司机感染好几百例，现在严重缺港车司机，采用海运过港到香港快递过港的提取时效很慢，一般在3-4天左右”，一名货代告诉小编，深圳口岸又新检测出了21名跨境货车司机核酸阳性，他们均从事跨境运输行业，自深圳湾口岸入境闭环返港，检出阳性，随着货车司机不断感染，人手不足，抗疫政策又日益严苛，相关跨境卖家的货物延误是必然。
截至目前，香港累计确诊超20万例，此轮疫情香港累计死亡病例达753例。据多家港媒报道，截至3月1日零时，香港新增32597例确诊病例。截至2月28日零时，香港新增新冠肺炎确诊病例34466例。这意味着香港连续两天新增确诊病例超3万。
由于广东疫情与粤港跨境运输关系较大，对跨境货车司机的健康管控尤为重要。近日连续发布通知，将对粤港跨境货车司机疫情防控措施进行调整，自3月1日起，深港跨境货物运输实施定线定点全流程封闭运行。
疫情除了影响时效，也助推了价格，根据货代的报价，现在美线空派价格也出现了上涨现象。
“前段时间美国空派都跌到了20以内，但是现在报价无论是转飞还是直飞均上涨了”，业内人士告诉小编，现在转飞的价格基本涨到了30左右，直飞价格高的可达40，美国空派价格上涨虽说有一部分原因是产能恢复、出货量增加，但还有很大一部分原因是香港疫情制约，运力不足，价格出现上涨，此外疫情限制工作，时效也会出现延误，“于华南很多做国际快递以及空运的货代而言，货物不可避免地要经过香港中转，这无疑是增加了工作难度”。
海运等物流渠道也受影响，马士基、MSC相继宣布暂停所有俄罗斯业务预订！
接下来，跨境海运时效也会生出变局。
首先，俄乌籍海员占全球海员约15%，海运或面临更严重劳动力紧缺。根据国际航运商会（ICS）发表的声明，全球近15%的海员来自俄罗斯和乌克兰两国，全球189万海员中有10.5%是俄罗斯人，另外4%是乌克兰人。由于乌克兰进入战时状态，18至60岁乌男性公民将被禁止离开乌克兰。此次战争迫使他们重返国家，照顾家人。由于90%的全球贸易通过船舶运输，航运业恐怕因乌克兰局势面临更严重的劳动力紧缺难题。
此外，英国已经禁止任何与俄罗斯相关的船舶进入，海运时效会出现延误。
据外媒报道，英国已通知其所有港口，禁止任何与俄罗斯相关的船舶进入。禁令涵盖悬挂俄罗斯国旗，在俄罗斯注册，以及与俄罗斯有关的企业或个人拥有、租赁或经营的船舶。
英国交通大臣格兰特·沙普斯在一封信中称，“海事部门对国际贸易至关重要，我们必须在限制俄罗斯经济利益、让俄罗斯政府承担责任方面发挥作用。”
据悉，除了英国，西班牙、丹麦等其他欧盟国家，也可能采取类似措施。
随着俄乌冲突持续，马士基、MSC相继宣布暂停所有俄罗斯业务预订！
3月1日，马士基官网发布公告称，自3月1日起暂停海运、空运和洲际铁路往返俄罗斯的新预订，覆盖所有俄罗斯门户港口，未来几天马士基还将公布更多细节。 MSC地中海航运也在同一时间表示暂停所有往返俄罗斯货物DE 预订，包括波罗的海、黑海和俄罗斯远东地区。
鉴于当前俄罗斯乌克兰紧张的局势，在此之前，近日，两家全球最大的物流公司联合包裹服务公司(UPS)和联邦快递公司（FedEx Corp）均已表示将暂停向俄罗斯和乌克兰提供送货服务。
俄乌局势对跨境卖家的单量影响有多大？
除了物流，俄乌局势还会在哪方面影响出口卖家？订单是否会受到影响是广大跨境人关注的焦点。小编总结了多位业内人士对俄乌局势带来影响的观点。
首先俄罗斯以及乌克兰的外贸订单不好做了，不止是因为swift受限，更可怕的是卢布贬值。他表示上一轮卢布大幅贬值时，很多外贸人的很多俄罗斯大客户都没了，这次可能比上次更严重。
目前，已经有不少出口卖家反馈卢布贬值太厉害了，在给俄罗斯客人报价时都没法报，这让主做俄乌生意的工厂进退两难。
有单不敢接，没有单又发愁，相关卖家表示，有同行俄罗斯客户已经下单的数量直接减少了百分20，甚至一夜之间订单全没，一位主卖泳衣的出口卖家表示，俄罗斯和乌克兰都是大客户，现在不光一夜之间订单全没了，发出去的货物也没了音信，着急上火导致满嘴泡泡。
还有不少工厂的主动暂停了俄罗斯和乌克兰的生意，“所有出口俄罗斯的订单都暂停出运，毕竟谁也不知道往后局势会出现哪些变化，目前正在等客人付款中”，多位出口卖家均担心即使冒着很大的风险交货了，最后钱却没法完全收回来。
据悉，目前不少外贸卖家正在为如何收到俄罗斯客户的尾款而焦虑，其中一位卖家表示，“俄罗斯还有8个柜子没发货。其中一个客户前段时间就买好了美元，他想付款给我们，但是他们银行没法付，其他的客户，现在更多是因为卢布贬值太厉害不想付款。”
此外，相关跨境电商平台的卖家也会受到影响，据悉，目前多位跨境卖家最大的市场就是俄罗斯，虽然有卖家表示单量没有受到影响，反而爆单了，但也有很多卖家表示单量下滑得厉害，“往日都有十几单，今天就出了一单。”，某平台卖家表示，他们公司俄罗斯市场订单占比超过50%，现在特别害怕货币贬值，各类消费力下降，对订单造成持续性的影响。
最后，国际关系非常复杂，牵一发而动全身，没有谁能完全独善其身，如果俄乌局势后续不明朗，其他国家的外贸也极有可能受到影响。“禁飞令”之外，若是还有其他政策出来，或者更多国家加入，最终受影响的卖家范围也会扩大。
俄罗斯和乌克兰的电商环境
接下来，小编将通过一系列数据，向广大读者详细阐述一下俄罗斯和乌克兰的电商发展情况，让大家更直接地了解俄乌局势对出口卖家的影响。
1、俄罗斯电商环境：2021年电商市场增长了40%
截至2019年10月，中国连续多年保持俄罗斯最大贸易伙伴地位。
俄罗斯作为全球第九大电子商务市场，仅次于中国，美国，英国，日本，德国，法国，韩国和加拿大。鉴于俄罗斯的人口和地理分布，其电子商务市场正处于蓬勃发展的阶段，同时也蕴含着巨大的潜力。
据Infoline的初步预测，俄罗斯2021年电商市场增长了40%，代表性平台Wildberries、Ozon以及速卖通俄罗斯都有了很快增长。另据报告显示，2021年俄罗斯在线市场出货量达15.7亿件，比起2020年增长了78%。
根据Data lnsight的数据显示，2020年，俄罗斯电商市场规模330亿美元左右，高于疫情发生前的预测值290亿美元。2019年至2020年期间，俄罗斯电商市场规模有44%的增长，新增购物人次超1000万，疫情之下，俄罗斯电商市场规模将进一步增长。
2、乌克兰电商环境：中国是乌克兰最大的贸易合作伙伴
接着我们来说一下乌克兰。现在中国是乌克兰最大的贸易合作伙伴，根据海关数据统计，2021年双方贸易总额达193.4亿美元，其中乌克兰自中国进口109.7亿美元，同比增长31.9%，再创新高。
乌克兰是一个拥有4200多万人口的东欧国家，电商增长速度在整个欧洲排名第二。根据外媒的统计，2019年初至2021年8月份，乌克兰的电商卖家数量增加了14%，在线卖家的平均收入也增长了1.5倍，整体利润增长69%。
根据 Euromonitor International 的数据，2020年，乌克兰电商营业额占零售总额的8%，同比增长36%，位居整个东欧国家增速之首。虽然电商市场占比还不高，但也处于一个快速增长的状态。
乌克兰人经常在网上购买服装、电子产品、电器、家居和园艺产品、化妆品和食品。除了国内市场、在线商店和价格聚合器外，乌克兰人还广泛使用外国平台（主要来自中国、欧盟和美国）。不过目前当地消费者还是倾向于本土电商平台Rozetka，亚马逊和速卖通也有市场，但占比还相对较小。
写在最后
当下有不少亚马逊卖家都在担心订单下跌等不良影响会落到自己身上，从实际情况来看，俄乌冲突对亚马逊卖家的单量影响不会太大。
不过也有很多人都认为国际局势和每个小个体息息相关。目前在踏踏实实做好手头工作的同时，也会做好最坏的打算，提前做好心里建设。
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