跨境卖家及外贸人面临的汇损正在扩大。以美元为例，对比半年前，卖家提现10万美元的汇损达到了1.8万元人民币，经营利润被进一步压缩。此外，俄乌局势给欧洲市场带来了不确定性，卖家对欧洲站的经营也更加谨慎。
深圳是国内跨境电商重地。近期，除承受汇率下跌造成的损失，这里的多位卖家还在经历疫情下的封控。不少跨境公司人员被隔离在家中或公司。“被隔离的同事越来越多。”“一大早起来不能出去上班了，被管控了。”类似的消息时有传来。
对于时刻“搞钱”的深圳人来说，相比隔离，由此造成的工作延误更令人焦虑。“封了就封了，关键是不能发货可咋整？”一位卖家坦言。防疫管控对当地物流造成了一定的影响，其中，从深圳发往香港的特货受冲击较大。
俄乌局势升级，美元、欧元汇率齐下跌
近几日，美元、欧元及英镑汇率齐齐下跌，成为跨境电商及外贸行业当下的关注焦点。
2月23日，在岸人民币对美元汇率突破6.32元，最高报6.3130元。2月24日上午，人民币兑美元接连升破6.32和6.31，盘中一度升至6.3095，逼近6.3，为2018年4月以来的新高，午后有所回落，16：30日盘收报6.3234。
2月24日，银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.3280元，1欧元对人民币7.1514元。
今天上午，在岸人民币对美元汇率再次涨破6.32元，截至上午11点，最低报6.3169。
造成外币汇率下跌的原因是多重的。中国外汇投资研究院特约研究员王凯认为，近几天人民币开始快速升值，短期危机带来的避险情绪可能是重要驱动力。俄罗斯与乌克兰地缘政治风险使得全球避险情绪升高，资金从一些新兴市场国家流出，进入较为稳定的中、美等金融市场避险。
人民币强势升值之下，美元汇率相应下跌。对于美元汇率的大幅震动，有卖家无奈摊手：躺家里一天平白无故蒸发几千块。其他卖家的心情也随着汇率波动七上八下：
“汇率能不能别再跌了，都要跌破6.3了……”
“跨境电商本来就有点惨，6.3的美元汇率，这下更惨了。”
“没有最低，只有更低，从6.39等到6.32”
“汇率跌到谷底，我几万美元的钱到底要不要提，瑟瑟发抖。”
半年前，美元汇率还停留在6.5左右，当前则在6.32附近徘徊。对跨境卖家而言，仅隔半年，提现10万美元的汇损就达到了约1.8万元人民币。即便如此，考虑到周转需求、对汇率走势不确定等因素，不少卖家仍会选择近期提现。一位卖家说：“管他涨还是跌，我已经提了，兵荒马乱的，还是落袋为安。”
相比美元的汇率震荡，欧元直接受到俄乌局势的正面冲击。2月24日，欧元兑人民币汇率7.1414开盘，最低至7.02区间，收盘报7.0816。卖家直呼，欧元汇率跌到了跳楼价。而英镑汇率也已跌破8.5大关，进入8.4。
卖家对欧洲站的经营也变得更加谨慎。“不知道今年的汇率能否稳定住。美元掉得厉害，欧元的前景还不清楚，就怕一点点利润让汇率变动全部吃掉了。这次乌克兰的事情还不知道怎么发展，所以欧元和欧洲站要慎重，除非想搏一把。”一位卖家如是说。
事发于欧洲市场，这让不少卖家对该目标市场的销售变局忧心忡忡。
一位卖家无奈表示，卢布暴跌加上美国制裁，俄罗斯的生意恐怕越来越难做了。“要不是做国际贸易跨境电商，谁没事天天关心这些国际事件？可是俄罗斯市场GMV占比近30%，一旦真的被经济制裁，这个市场基本可以放弃了。
相比跨境卖家，外贸人对俄乌局势造成的影响感受更深。
中国是乌克兰最大的贸易合作伙伴，随着俄乌局势日益紧张，国内外贸人清晰地感受到销售预冷。一位义乌常驻外商表示，去年12月开始，卖去乌克兰的货物越来越少，此前一个星期可以卖出10万元人民币，现在两个月总共才卖了10万元。俄乌局势紧张加上汇率不稳定等情况，今年该商家的外贸生意几乎停摆。在义乌国际商贸城的商家也表示，乌克兰客人的订单减少很多。
“2015年做外贸，有不少俄罗斯客户，价格接受度高，付款也爽快，后面就急转直下，卢布跳水，国民经济也比较紧张，消费力购买力随之下降。这次事件，欧美进一步制裁，（当地）经济很难变得更好。”一位商家说。
除由此造成的订单量变化外，当前的汇率情况也同样让外贸行业头疼。
一位外贸人认为，人民币还会升值，因为这是目前最好的避险之地，反观美元兑人民币汇率已经大绿两天，虽然昨天有所上升，但仍不容乐观。他的结论是，“反正我比较胆小，只觉得涨了就赶紧入袋吧。”
汇率对外贸影响几何？
另一位外贸从业者直言，影响是巨大的。“去年这个时间我接了几个订单，到收款结汇时已惨不忍睹，3%净利润没了。按100万美金来算，近20万元人民币的利润变向流入客户口袋。今年我学乖了，按照6.25的汇率来报，希望不要再弄得那么难看。”她说。
如一位厂长所说，生意做到一定规模的，受大环境影响较大，如，原材料一上涨，利润没了；汇率一变，订单白接了。有商家感慨，不足一个月，美元汇率又回到了6.32，但油价上涨、原材料也毫无下降趋势，今年估计又是难熬的一年。
对于近日汇率波动带给商家的困扰，在24日商务部的例行新闻发布会上，新闻发言人高峰表示商务部会同相关部门多措并举，通过加强政策宣介、编写避险手册、发布公开课程、推动金融机构优化产品服务等，帮助企业切实提高汇率避险意识和能力。
汇率波动关系到外贸企业的议价能力、成本效益等。下一步，商务部将继续同相关部门一道，进一步推动金融机构丰富完善避险业务，同时优化人民币跨境贸易结算环境，帮助企业更好适应人民币汇率双向波动常态，不断提高企业的抗风险能力。
美元汇率走势如何？
中国外汇投资研究院独立经济学家谭雅玲分析，预计今年人民币升值比较去年有限，目前看预期水平在6.3-6.5元为基本态势，偏向6.6-6.8元具有可能性，反之极端升值6.2元预期几乎为零。
此外，相比因当前地缘局势造成的汇率波动，跨境企业还需紧密关注3月中旬即将开启的美联储加息周期。
在跨境电商行业，国内跨境看广东，广东跨境看深圳。这里聚集着大量跨境电商出口企业，其中不少企业在密切关注外部局势。“每天的核酸检测，越来越多的同事被隔离，狂跌的股票和卢布汇率，我恨疫情和战争。”在被持续下滑的美元汇率困扰时，多位深圳卖家还面临着疫情带来的工作及出货困境。
疫情被“封”，卖家：还好账号没被封
随着深圳确诊病例不断增加，深圳的部分跨境卖家也受到了一定的影响。
2月24日14-24时，深圳新增5例病例，其中3例为集中隔离观察的“0215”疫情以来病例的密接人员，2例为重点区域核酸筛查中发现。深圳市卫生健康委二级巡视员林汉城介绍，截至2月24日14时，全市累计报告病例48例。
前几天，深圳市市长覃伟中在疫情防控指挥部视频会议中指出，当前深圳出现多点散发疫情，防控形势严峻复杂。“严峻复杂”这样的表述，在此前的相关会议中并不多见，深圳目前防疫压力之大，由此也可以窥见一斑。
深圳疫情确诊病例的行动轨迹涉及到坂田国际中心，高时石材物流园明英鸿国际供应链（深圳）有限公司，现代国际物流园仓库6栋。这里有一些跨境公司和物流中心，在执行防疫政策被管控的时候，一些跨境从业者被通知在公司隔离。
根据卖家消息，疑似一家跨境公司的员工被隔离在公司，在毫无准备的情况下，有的员工席地而睡，有的则是直接裹着被子坐在椅子上睡。
有跨境卖家称，出来时公司好好的，再回去的时候发现被封了，回不去了，幸好出来了，才逃过被隔离的命运。另一位卖家从业者反馈，昨天刚出来一堆同事，今天又被“关”进去一批同事。
随着疫情越来越靠近自己，有跨境卖家开始焦虑，一位卖家无奈：“昨天一个，今天一个，感觉越来越靠近我，该死的疫情！”在疫情之下，深圳跨境卖家对“封”这个字格外敏感：
A：我被封了。
B：什么原因，账号后台有提示吗？
A：你有病。
B：是刷单，还是侵权啊？
A：我说我人封了。封在小区家里了。不是账号。
跨境从业者认真回复：“做亚马逊的人，看到封第一反应可能真的是账号被封。人封了没事，只要账号没封就行。”业内人士称，其实疫情我们应该适应了，封控就封控了，大家焦虑的不是封控，而是没有收益。
目前，深圳多地已开始大规模核酸检测，很多地方要求四天四检，出入小区、商超等公共场所必须持当日的检测记录进入。还有很多人被封在家里或公司，如果跨境卖家被封，则面临着无法发货的局面。一位卖家直言：封了就封了，关键是不能发货可咋整？
货代G介绍，有个客户被封了，上周六想发货，但是送不出来，只能这周发走美国海运的货物。
货代D称，目前物流送货管控还是很严格的，本地被封的肯定是出不了货的，外地送来深圳仓库的货，送货前确认一下他们仓库有没被封，能否正常出货，正常出货的情况，送货的司机一定要有48小时的核酸。
如果违反防疫政策送货，将会出现麻烦。近日，某国际供应链（深圳）有限公司违反疫情防控管理规定开展境外电商货物转运业务并进行跨境货物运输作业。目前，公安机关已依法对该公司及相关责任人汪某、吕某以涉嫌妨害传染病防治罪立案侦办，并将依法作出处理。
另外，还有一名港籍跨境货柜车司机黄某某也存在违反疫情防控规定的行为，其核酸检测呈阳性的情况下，违规入境作业，与内地司机郑某某进行场外接驳，并未按规定入住服务驿站。目前，这两名司机已按防疫规定被隔离，所到相关区域已被划为封控区、管控区和防范区。
疫情反反复复，跨境电商物流无疑成为了高风险行业。据深圳卫健委消息，2月24日，深圳口岸检测出23名跨境货车司机核酸检测阳性。该23名患者为2月4日以来，深圳口岸检出的第148名至第170名跨境司机阳性病例。
卖家30万个订单发不出，市场缺货，物流价格走低
跨境司机确诊的病例越来越多，肯定对跨境卖家出货到香港造成很大的影响。
根据摆渡一下国际物流公司李青介绍，跨境卖家的货，有很多是从深圳中转到香港，然后在由香港发往海外的，目前深圳和香港的疫情对跨境卖家出货造成了不小的影响，特别是那些需要从香港发出的带电类、液体类等特货。
从运力上来讲，香港一直承担了珠三角地区，或者是说跨境物流比较大比例的运力。如果说有些货在香港都出不了，那么整个市场基本上出不了货，例如一些特货，走其他地区出货会有很多的要求，诸如各类运输鉴定报告等，基本上带电、带磁的产品都是从韩国或者是香港去飞，那现在香港跨境司机感染的特别多，很多公司都停摆了。
一些物流公司只能换其他渠道，从深圳到香港，如果是货车运输，只需要几个小时就可以到港，现在跨境司机感染，目前的情况是，此前货车运输的货，90%以上都改为海运。海运交货，到港之后要卸柜提货，相较于货车送到香港，会有大约3到5天的延误。
疫情对深圳卖家出货肯定会造成一定影响，但是虽有延误问题，目前很多物流公司都在正常上班，基本上都能正常出货，可满足卖家的发货需求。值得庆幸的是，近期物流价格迎来下调利好，和年前相比，卖家发货能省下一笔钱。
货代D介绍，目前市场上的运价都是下调的，现在市场货不多，市场都没货，你柜子炒高价也没用。
货代G不禁感叹：“今年太难了，货代朋友都反应没有啥货，年前货物多，现在货量很少。美森限时达货物不够装加班，加班货物不够装普船。”
根据几位货代反馈，目前海运发往美西的普船，每公斤价格差不多是10 和11，可能有跌进个位数的趋势，美东基本是12和13。美森正班船大约14，美东正班船16。
李青称，运价变化主要跟市场有关，对于物流行业来说，每年的元宵节之后，都是全年最淡的时候，所以运价在走低。
这个时候市场上的货量不多，源头在工厂。首先，很多工厂在元宵节以后才陆续复工，复工之后不能及时生产出货，跨境卖家自然也拿不到货，做物流的也没货。无论是哪个渠道出货，市场都没货的情况下，一些物流公司可能会压低运价去收货，比如你今天放30，我明天放28，后天你又放27，大家互相去以低价去收货，尽可能收取市场上有的货。
其次，假如做国际快递，每一周是要去交足够的量给到一个快递公司，如果这一周不去走这个柜子，那我就会出现一个亏仓、空仓的费用。
最后，一些内陆城市政策越来越好，当地劳动力不愿意外出务工，现在一些工厂出现了招工难的问题，特别是深圳疫情之下，很多人不愿意“冒险”去深圳务工，有些工厂产能跟不上。
目前，无论是亚马逊卖家，还是独立站的卖家可能都面临着缺货问题。李青所知的一位独立站卖家，现在已经积累了30万个订单没发出去，因为没货，库内的所有库存都消耗完了，就等工厂产能恢复，现在工厂能送过来一点就先打包一点。
就往年情况来看，2月份基本上是物流市场的淡季，3月初一些工厂的产能会慢慢恢复，工厂恢复产能之后，大该在3月中旬，跨境物流运价会慢慢回升。现在，有货的卖家可抓住这个时机发货，去对冲汇率下滑带来的利润损失。
相关文章
