近日，限电暂停的消息传来，电力供需紧张形势有所缓解，这对外贸工厂来说无疑是一个好消息。不少外贸人满怀期待，想准备迎接复工后的订单“大爆发”，货代们也都坐不住了。
有货代呼吁，由于限电暂停，下旬海运费很有可能会再次上涨，出现爆仓，因此货好下订单的客户要及早出货。此预测若是成真，那么对于卖家而言自然是不友好的，这样一来成本费会继续上涨，卖家利润将会进一步被挤压。但事实究竟如何？
有纺织行业从业者表示，虽然限电目前已经暂停了，但是订单并没有增多，甚至还比之前少了，部分地区织造开工率只达到了75%左右，目前不少染厂出现爆仓，其实这并非是由于进仓量大，而是此前爆单时被积压的订单。
除此之外，此前价格暴涨的原材料也在近期呈现大降价趋势，虽然一批大厂进行了一波“促销”，但产销并没有出现太大的涨幅。整体看来，积压的订单量多交期慢，再加上生产成本不断上涨，这对下游企业而言并没有什么吸引力。
因此，有从业者预测，结合目前的种种情形来看，订单量没有肉眼可见的增加， 近期海运费可能也不会出现大幅度增长，但重要的是，往后的行情应该会越来越不好，真正的“淡季”要来了。
海运费之所以会成为不少外贸人的噩梦，与集装箱紧缺有着必然的联系。有从业者表示，一批利润空间较小的商品由于运费飙升无法发出，国外买家暂停下单，这些商品只能堆积在仓库。甚至有家装用品厂家反映，一批原本应在今年6月份交货的订单眼下还滞留在仓库。
此外，一些生产小商品的厂家同样被海运折磨的身心俱疲。一舱难求再加上天价海运费，客户临时甩单的情况频频发生，仓库里积压了不少库存，资金周转自然也成了问题。
在浙江义乌，一家6000多平米的仓库已经堆满货物，这批等待发出的货物由于迟迟没有集装卡车前来运输而长期滞留。仓库负责人表示，这个仓库里不少货物已经存放了十天以上，甚至有些已经积压了30-60天之久。
同样面临困境的还有生产卫浴用品的厂家。负责人表示，由于订不到舱位，仓库目前也已爆仓，这些无法按时发出的货物不得已只能堆积在产品展厅，公司产品的周转率也被延长，已经达到了近60天。
眼下，不少工厂“爆仓”，外贸人却丝毫打不起精神，接下来圣诞节、黑五、网一等大促期间单量或许会有新的走向，海运市场形势多变，外贸人也需多多关注。
与此同时，一些正在拼尽全力决战旺季的卖家也收获了满满的心酸与失望，纷纷表示“今年的冬天格外寒冷”。
做亚马逊一年实现初级财务自由？卖家：假的
卖家们翘首以盼的跨境旺季已经到来，不少卖家发出了“旺季到了，你们的店铺开始爆单了吗？昔日的大卖们，你们这个冬天还好吗？”此类的疑问。
“往年旺季到了，黑五一临近，大卖们打头阵，跨境卖家群内到处流传着爆单的销售数据，可是今年，大卖们都集体沉默了，而小卖们却像个无头苍蝇，失去了寻找的方向。”有卖家说道。
月初感受到旺季的气息，但是货都卡在路上，物流不给力，想要售卖也没办法，这是不少卖家发出的肺腑之言。库容限制、旺季仓储费、飙升的广告费用……这都是导致订单飞不起来、旺季不旺的重要原因。
而关于今年旺季的持续时间，业内人士预估今年的旺季会很短，就像广东的冬天一样，越来越短了。
不少卖家调侃，旺季前必然会“出幺蛾子”仿佛已经不成文的规定。有卖家表示，黑五前被限制销售了，被买家恶意投诉了，一首凉凉送给自己。今年这个旺季，物流旺、广告旺，但是单量一点也不旺。
一位跨境卖家说道，20岁的时候怀揣着梦想、一颗不安分的心和一种不服输的精神迈入了亚马逊赛道，本以为做亚马逊一年就可以实现初级财务自由，但未曾想一年又一年，年年岁岁旺季相似，岁岁年年卖家却不同。
“五年过去了，尝尽酸甜苦辣，经历过爆单、亏钱、失眠，花了大把的时间，也赚了点小钱。现如今作为一个历经岁月的亚马逊卖家，还坚守在亚马逊阵地，只能期盼着爆单日子快快来临。”该卖家感慨。
卖家还发出了“昔日的大卖们，你们这个冬天还好吗？”的问候。不少小卖家把自己形容为一颗流星，表示自己只会在亚马逊的历史长河上划过，而大卖的传说则会永传。
不少卖家表示，没有大卖那么大的体系，自己的小本买卖坚持不下去了，准备把自己的亚马逊店铺卖了改行。还有卖家在朋友圈发出了“出售亚马逊店铺，一年平均月销量3万美金左右，纯利4万人民币，现在卖100万”的文字。
卖家们出售自己的店铺并非偶然事件。早在今年上半年亚马逊封号潮的鼎盛时期，从不少中国卖家的账号被海外投资机构回收中我们就可以初见端倪。现如今，有不少卖家选择改行，也有不少想要入行试水的卖家。
今年上半年，亚马逊封了许多大卖们的店铺，导致亚马逊卖家数量急剧下降，更甚者还有头部大卖的产品缺席旺季。不少业内人士发出疑问，新卖家的春天要来了吗？
对于很多卖家来说，今年无疑是充满内卷和煎熬的一年。有人冲破层层迷雾，重整旗鼓，冲刺旺季；也有人选择弃号改行看，结束亚马逊的卖家生涯。但对于卖家们来说，不管是进场还是退场，找到适合自己的人生方向，坚守下去才是最可贵的。
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