近日，根据美国海事委员收到的诉讼文件，达飞旗下的CMA CGM和一家名为Fenix海事服务公司共同遭到了Eucatex of North America Inc（以下简称Eucatex ）公司的投诉，诉讼原因是CMA CGM和Fenix 海事服务公司对其43个集装箱收取了超过27万美元的滞期费。
Eucatex是一家主营地板、门、油漆等材料的生产商。据悉，该公司委托CMA从圣保罗的桑托斯运输货物到加州长滩港，货物分为了4个提单。货物于今年1月和2月分别抵达长滩港，但是由于检查的需要，抵达港口后提单中的两批货物（SSZ0845076和SSZ0852138）分别被美国海关和边境管理局扣留“保护”。根据诉讼内容来看，扣留的原因是海关对部分集装箱进行检查。
图片来源于FMC
然而检查需要海事服务公司将货物运到集中的检查站。问题由此产生。由于Fenix未能按要求及时将货物运输至当地的检查站，造成了Eucatex的免期费过期，产生了滞期费。Eucatex对此支付了58220美元的滞期费。因同样的原因，该公司先后四次支付滞期费合计超过27万美元。
在货物被延误期间，被扣留的货物都已被放行，这对货物的最终交付造成了很大的影响。
对于这个“天价”滞期费CMA CGM和Fenix 都各执一词，称是对方负责评估滞期费和免期费，但双方都未向该公司提供评估发票。
CMA CGM是于1978年创办的，属于达飞集团旗下，当前达飞集团每年在全球的集装箱运输量超过1900万个。而Fenix则是一家海事服务公司， 经营着洛杉矶港最大的集装箱码头之一，位于毗邻深海航道和转船盆地的黄金地段，因此在海事服务方面占据了很大的优势。
两大公司的被告，这在外界看来无非是又一次向货主证实海运并没有过多好转，国内国外面临的情况是一样的。目前，美国海事委员就滞期费问题发布了征求意见，该诉讼也还在处理当中。
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