美森表示，由于公司正常航线调整，本周船临时取消挂靠宁波。这只是暂时调整，之后美西航线包括CLX、CLX+、CCX仍将按计划正常挂靠宁波港。对于网上的不实谣言，美森将保留追究其法律责任的权利。
美西航线，是美森推出的从中国东部沿岸至美国西部长滩港口的海运航线。该航线货运效率高、时效快，是知名度非常高的中美海运渠道，深受跨境电商的欢迎。这也是为什么谣言一出就引起了很多人的关注和讨论。除此之外，宁波疫情也是备受大家关注的要点。
宁波舟山港总体运行平稳
8月10日21时，浙江省宁波市北仑区在宁波舟山港作业人员例行检测中，发现1例新冠病毒核酸检测可疑阳性人员，8月11日被诊断为无症状感染者。随后，与之关联最为密切的梅山港区关闭。
随着梅山港区关闭，很多人担心全球供应链将面临断货危险。美国咨询公司LeanDNA总裁莱博维茨表示：中国在全球供应链中的地位至关重要。中国发生的任何停产和延误，都有可能造成生产链两到三个环节出现问题。
梅山港区关闭，对全球供应链有多大影响？有分析称，影响力应该会小于5月底盐田港疫情事件。
梅山港区的集装箱吞吐量远不如盐田港区，去年梅山港区为544.04万标箱，而盐田港区则高达1334.85万标箱。另外，宁波这一病例是专班人员，其两点一线封闭管理的特殊性，或将此次疫情带来的影响降至较低。还有一点不可忽视的是，这次关闭的仅为梅山港区，宁波舟山港其他港区均正常运行。梅山港区集装箱吞吐量仅占宁波舟山港的20%左右。
商务部新闻发言人高峰19日在例行新闻发布会上透露，目前，宁波舟山港总体运行平稳。据生产快报报道，8月11日至17日宁波舟山港日均吞吐量继续保持7月份日均吞吐量的约九成。近期更是传来了好消息，梅山港区将于8月25日解封，9月1日整体恢复。
不过不可否认的是，受疫情反弹影响，全球多地港口拥堵再次加剧。据美国消费者新闻与商业频道报道，截至当地时间16日，在美国最繁忙的洛杉矶港和长滩港，有20多艘货轮正在等待泊位，等待时间最长可达12天。
随着下半年返学返工以及购物季的到来，欧美市场对商品的需求大涨，当前正值供应链高度承压阶段，任何原因造成的港口拥堵、码头停止作业等事件，都会对集装箱航运市场造成冲击。然而，此时造谣者还出来捣乱，确实令人心寒。
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