7月28日消息,据外媒报道,由于英国脱欧以及疫情的反复,大批欧洲司机离开了英国,当前,英国物流供应链面临多达100000名重型拖车(HGV)司机的缺口。
据业内领先人士称,英国重型拖车司机的短缺将会持续6-12个月,而圣诞节和黑五节即将到来,因此可能会严重影响购物季的正常进行。要知道,仅在去年的黑五购物节期间,英国的包裹数量就激增,销售额也增加了三分之一以上。
目前,疫情反反复复,多地又出现了德尔塔变种病毒,在这样的背景下,英国仍在7月19日宣布全面解封。
据报道,仅在解封的第一个星期,英国的一款疫情测试追踪应用就发出了60多万条警报,这也迫使数千名零售工人不得不进行隔离,很多商店的货架也即将告罄。
拖车司机短缺和疫情交织在一起,这对英国物流供应链来说无疑是雪上加霜,而供应链的短缺很可能会诱发群众新一轮的恐慌性抢购。
作为英国最大的食品批发商之一,Bidfood UK首席执政官Andrew Selley表示,他们已经让大约100名员工在全国20个仓库进行了隔离,这严重影响了客户的配送。
据悉,随着电子商务的深入发展,众多零售商为获得消费者的青睐,开始提供上门送货服务,此项服务也受到越来越多英国家庭的欢迎,送货上门订单也因此大幅增加,而如今,零售工人和拖车司机的短缺,将会使零售商们面临巨大的物流挑战。
为解决日益严重的供应链问题,英国政府表示,将会延长拖车司机的法定工作时间,并允许那些本需要自我隔离的司机值班。此言一出,立即受到了工会和广大群众的反对。此外,甚至还有一名保守党议员呼吁“部署军队”来解决载重货车司机短缺的问题。