韩媒消息，以快速配送为武器的Coupang正在加快“喷气运输”的开发。
Coupang将去年7月推出的火箭联盟项目更名为“喷气运输（Jet Shipping）”。在Coupang购物时，普通用户可以看到某些产品带有称为“喷气运输（Jet Shipping）”的徽章。
从消费者用户的角度来看，这可能是相似的，因为购买的东西可以在想要的地方快速收到。但是，从卖方的角度来看，除了现有的火箭运输外，还出现了一个名为“喷气运输(火箭联盟)”的选择。
此前，Coupang曾于去年中旬以“火箭联盟”的名义首次推出了该计划，并强调说，Coupang市场中的卖家不仅可以决定商品价格，还可以直接决定折扣率、促销进行与否。
众所周知，以前火箭运输需要入驻的卖家就商品价格与Coupang进行协商。也就是说，喷气运输能够使卖家在利用Coupang构建的快速配送()系统的同时，在价格和库存管理等方面，卖家的自由裁量权得到了加强。
喷气运输通过Coupang的算法预测库存需求，并向卖家提供资料数据，然后卖家将货物放入Coupang的火箭配送中心。另外，连送货或退货等顾客接待(CS)也由Coupang负责，卖家者可以完全集中精力制定商品战略。
喷气运输（照片来源：Coupang）
此前，不少人观测说，Coupang本月初在纽交所上市时，库方的企业价值和增长潜力受到高度评价，喷气运输做出了很大的贡献。
SK证券研究院刘承宇在3月份的报告中分析说，Coupang的喷气运输的具体实施与亚马逊的FBA相似，这可能会弥补因对物流的过度投资而增加的固定费用。
据推测，包括附加税在内，喷气运输的入驻手续费可能超过30%。但如果考虑到通过普通销售进行特快配送和退货业务而增加的工作岗位和费用，这种结构将更为有利。另外，由于喷气运输的卖家会另外加上徽章，提高了曝光频率，因此预计对卖家的销售更有利。
从Coupang的角度来看，火箭运输是一种直接从卖方购买商品的结构，而喷气式运送则是一种存储商品并立即运送的方法，因此，可以提高库存周转率和效率。
据悉，喷气运输采用了入库后3个月销售不出去的商品向卖家退货的方式，手续费适用于不同的商品。
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