近日，一艘在苏伊士运河搁浅的船成功刷爆朋友圈，并凭借一己之力成为加剧欧洲物流拥堵的新“凶手”，最新消息显示，苏伊士运河还没通，快通了！
与此同时，欧洲海关查扣率也大幅上升，根据货代反馈，近期海关严查所有出口欧洲国家货件的品名以及申报问题，不符合规定的货物正陷入大麻烦中。
继海关启动“龙腾行动2021”严查知识产权后，海关最近又开始严查UL标志，头盔、卷发棒、直发棒、吹风机等大批产品现正被美国严查，这让清关效率大大降低。
除此之外，根据货代反馈，美国CPSC从3月22日开始改革，凡是他们管辖范围内的产品，都会被标记审查。
事实上，美国港口拥堵现象依旧存在，小卖损失惨重，大卖也不例外，比如近日处于风口浪尖的耐克就表示，2021财年第三财季北美收入同比下降10%。
美国CPSC改革，大批产品上榜
新一轮严打开始了。
根据货代反馈，美国CPSC从3月22日开始改革，凡是他们管辖范围内的产品, 都会被标记审查，通知显示：通过航空、卡车或海洋运输的进入美国的货物都将被标记审查。
如果有相关产品建议提前准备好相关文件，比如CPC检测报告等等。
品名大致涉及：儿童产品（相关玩具、衣物、装饰、家具等）、烟火、流体、预制墙、床垫、自行车头盔、发动机、电池、吹风机、充电线、自行车、婴儿车、节日灯、点火器、地毯、炉、围巾领带、其他潜在易燃成人衣物配件等！
在这里小编也提醒广大卖家，为了降低查验率，货物能够尽快放行，卖家需要如实申报，并提前配备所有资料。
海关严查侵权产品行为还在进行时，所有带UL标志的产品也已被列入重点监测名录，卖家小心了。
根据一位货代反馈：海关最近严查UL标志，以后可能会对出口产品继续执行核查UL认证，特别是出口到美国的产品，没有认证的产品建议不要印刷该标识，通关方面会有扣货的风险!
还有货代进一步补充道，带UL标识的所有产品，比如头盔、卷发棒、直发棒、吹风机等类型产品被重点监测，发货前需确认好风险再出货。所有类型产品外箱一定要是中性纸箱，绝对不能有明显标识！
出口美国的时候，相信很多人都听过UL认证，整个美国市场都十分注重产品安全；消费者及购买单位选购产品时，都会选择有UL认证标志的产品。
在亚马逊平台，视听设备、汽车、电子元器件、家用电器、工业控制设备、信息技术设备、灯具、医疗器械、塑料、资讯设备、电线电缆等类型的产品均需要UL认证。
通杀所有产品！欧洲卖家注意货件申报和品名问题
欧洲方面，出口货物同样正被严格盘查。
某位货代表示，UPS服务商通知要求显示，近期严查所有出口欧洲国家货件的品名以及申报问题，为了提高通关效率，他们公司已经要求卖家需要满足以下要求：
1、发票中报上的品名必须要与实际货件产品中对应,务必要求保持申报品名与实际货物品名相符。
2、发票申报上的产品,货件中一定要有相对应的品名，不能申报的太笼统（配件工具五金饰品组件）等，类似这些申报方式都不可以。
3、单票中多个品名的，发票申报的任何品名,此票货件中必须要有此发票申报的任何一个真实具体品名。
以英国为例，一位货代表示，他们目前走货之前都会确定资料，并且单箱数量有超过100PCS的附加费会在原有产品附加费的基础上再加2。
此外，由于纺织品的关税高，目前这类产品在比利时清关的货代基本上已经不收货了，其他地方清关的也比较容易被海关查验估价。
据货代表示，目前已经有不少卖家因为申报不实被海关查验后扣货，卖家在申报时一定要填写真实信息！
苏伊士运河尚未疏通，物流延误将持续
欧洲方面，备受关注的Ever Given船只搁浅事件已经更新了最新动态，结果是：救援仍在进行中，苏伊士运河尚未疏通！
这次拥堵也造成了巨大的损失，据报道，此次苏伊士运河“大塞船”每小时损失高达4亿美元（约26亿元）。
据GAC 3月25日报道，工作人员仍在继续努力，为搁浅的集装箱船重新上浮，从而使苏伊士运河恢复正常。目前已派出两艘挖泥船协助行动，目前仍在进行中。
苏伊士运河管理局正在安排位于停航船只后面的3艘船只驶离运河，在苏伊士外锚地等待进一步发展。据了解，大约29艘船只正在苏伊士锚地等待，另有约36艘船只在塞得港外锚地等待。
据外媒报道，清除堵塞苏伊士运河的巨轮可能需要几天到几周的时间，目前至少有160艘载有重要燃料和货物的船舶正等待通过阻塞的水路。
数十艘船只，包括其他大型集装箱船，运送石油和天然气的油轮以及拖运谷物的散装船，在运河的任一端都倒退，造成了多年来出现的最严重的运输堵塞之一。
SCA在一份声明中表示，周四的救助工作涉及在运河岸上使用两艘挖泥船，九艘拖船和四艘挖掘机。
苏伊士运河工作人员说，目前进港船只将停泊在红海和地中海的等候区，一些运输公司可能被迫在非洲南端绕行航线，这将使旅程增加大约一周的时间。
据了解，目前好望角型船舶运价已在攀升，有船东称，若援救工作持续时间较长，可能会影响到所有航段运价。
眼下西方很重要的节日——复活节马上来到，这意味着他们又要放假了。
UPS法国：4月5日放假一天，6号正常接货。
UPS德国：消息还在确认中，确定后再通知。
GLS渠道：4月12345日共5天都放假，无法送仓。
由于GLS放假时日较久，为了不耽误后程派送，相关卖家还需提前打算，以免遇到不必要的麻烦。
美国港口拥堵依旧，耐克北美收入同比下降10%
除了欧洲，美国港口物流情况依然不容乐观。根据耐克（Nike）公布的的2021财年第三财季（截至2月28日）财报显示，在北美，由于发货延误拖累了三个多星期，收入同比下降了10％。
事实上，西岸港口的积压，全球集装箱短缺和美国卡车司机短缺，对于从Nordstrom到Urban Outfitters到Peloton的企业来说，仍然是令人头疼的问题。许多人表示，他们预计这些问题将持续到下半年。
美国物流最新情况如何？一位货代表示，海派，以星、美森时效快，虽然以星的船期正常，但是卸柜方面比以往慢了3-4天，长荣就更不用说了，定提以及普船都延误。
除了海运，美国空运价格依然直线上升，因受美线运力舱位紧张影响，HKUPS美线价格再次上调。
近期海关查验升级，卖家在出口申报时切记不能马虎；物流情况虽然严峻，但是终会解决，卖家也不必太过焦心……
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