物流成本高达24%！印尼港口将实施国家物流系统

据悉，印度尼西亚经济事务协调部连接、服务发展和自然资源方面的专家工作人员表示，印度尼西亚的物流成本仍然很高。

印尼财政部长斯里·穆利阿尼在周四物流生态系统虚拟发布会上说：“首先我们知道，与其他国家相比，印度尼西亚的物流成本非常高。在印度尼西亚，24%的国民经济用于物流成本。”

这一数字远远高于包括马来西亚在内的东盟国家的物流费用，据了解，马来西亚的物流成本只占到了国民经济的13%。

他透露，高昂的物流成本与港口的无能装卸脱不了干系，所以导致了高昂的物流成本，企业不得不承担高昂的费用。

另外，他认为，高昂的费用与申请许可证的复杂过程是分不开的。因此，企业必须花费少量费用和更长的时间来完成许可。

他补充说：“现在物流平台也很多，这就是企业为连接系统选择良好平台的难点。”

因此，他鼓励立即在印尼港口实施国家物流系统，希望通过NLE的整合可以降低印尼昂贵的物流成本。

他表示：“这样可以简化海港工作，坦率的说，因为我们的国家在岛屿上，海洋应该是一个纽带，而不应该把我们与外界分离，所以它不再仅仅是交通工具，而是一座桥梁。”

早些时候，佐科维政府正式启动巴淡或巴淡物流系统，作为国家物流系统的试点，海事事务和投资协调部长卢胡特·宾萨尔·潘贾坦的目标是在2021年完成该国8个港口的NLE开发。

他还说：“如果我们想成为一个大国，希望印尼进步、人民繁荣，那么就必须降低物流成本，提高竞争力，NLE作为降低物流成本的解决方案，可以吸引更多的外国投资者。”