据外媒报道，菲律宾政府于16日晚宣布，为遏制疫情反弹，菲律宾将暂时禁止外国公民和部分海外菲律宾人入境。
该入境禁止令于3月20日生效，到4月19日结束，长达一个月之久。
此外，菲律宾民航局也于16日宣布，自18日起将从马尼拉国际机场入境的旅客人数限制在每天1500人以下，为期一个月。
菲律宾首都马尼拉作为疫情重灾区已经对感染率偏高区域实施局部封城等措施，比如说，将扩大抗疫宵禁令中的外出年龄限制，未满18岁人士，暂时不能外出。
菲律宾航空公司(Philippine Airlines Inc.)在Facebook上发帖中表示，可能会取消某些国际航班。
近期，菲律宾疫情呈现快速反弹趋势，截至本周二，菲律宾全国新增新冠确诊病例4437例，是去年8月中以来单日新增最高数字，累计确诊超63.1万例，也是东南亚第二多确诊病例的国家，仅次于印尼。
新增确诊、禁止入境、取消航班，这些字眼让人不得不想起之前马来西亚全国封城的情况。
卖家警惕海关拍卖滞留集装箱
以上情况也给在菲律宾有跨境业务往来的卖家传达了一些信息。
一方面，在封锁实施期间，实体店业务必定受损，而线上购物或许会激增，菲律宾民众可能会在网上购买大量的物资，这对囤货的卖家来说或许又是一个机会。
另一方面，禁止入境、取消航班也意味着或许会大面积延误，在封锁的一个月期间，卖家可能要面临有单没货的情况，而且尾端派送也是一个让人头疼的问题。
此前，新加坡港口和吉大港拥堵严重、马来西亚封城、缅甸危机使船公司暂停预定已经让物流看起来惨不忍睹。
集装箱在海上飘着不能落地，在港口拥堵、供应链受损的连锁反应下，海运这条渠道已经严重受损。
1月底时，因为港口拥堵严重，集装箱堆积如山，菲律宾海关在全国不同港口公开拍卖了近2000个滞留集装箱，其中包括电视机、瓷砖、胶合板等货物。
如果在这次封城期间，港口拥堵加重，大量集装箱再度滞留，或许菲律宾海关会重复之前的操作……
相关文章
