自英国脱欧以来，英国和欧盟之间的通关文件不断增多，管制措施不断加强，运输成本也随之上升，这大大打击了进出口贸易的积极性。
贸易受阻，英国对欧盟出口下降68%
近期一项数据显示，与去年同期相比，今年1月英国对欧盟的出口下降了68%。根据公路运输协会（RHA）统计，从欧盟往返的运输车辆中有65%-75%是空车。该协会表示，这是由于商品短缺、运输延误以及英国零售商本身停止出口所致。
在接下来的几个月中，英国边境将实施进一步的检查，控制从食品到木材等一切贸易的往来。
自2021年4月1日起，英国海关将开始控制动物产品的进口，进行卫生和植物检疫（SPS），包括渔业、香肠以及植物产品。这意味着到达英国的每批货物都需要繁冗的文件，包括进口申报和兽医签署的健康证明；7月份以后，运送货物的零售商在进入英国时必须作出完整的海关申报。此外，进口商品必须在称为边境管制站的特定地点进入英国。
手工奶酪零售商La Fromagerie在长达30年的时间里，往返于法国和意大利进行奶酪采购，并通过伦敦商店和网站出售给消费者。但英国脱欧使其面临额外的进口税和关税。La Fromagerie方表示，“如果情况没有改善，我们4月份的价格将上涨10％至15％，而运输成本则直接提高了15％。”
多方呼吁政府紧急干预
在这一紧急情况下，2月8日，公路运输协会向内阁部长写信，详细说明了英欧贸易的严峻形势，并请求政府“紧急干预”以疏通供应链。但其首席执行官查德·伯内特（Richard Burnett）表示，“部长们并没有听从这一请求，我感到非常沮丧和烦恼。”
英国政府曾表示，“出口下降68%”这一数据是不准确的，在运输业和贸易商的辛勤工作下，到目前为止，边境的干扰已微乎其微，货运量目前已接近正常水平。
据悉，英国政府针对边境清关选择了分阶段实施的方法，将某些报关程序推迟了3-6个月，旨在为零售商提供更多的时间来适应新规则。但推迟日期即将到来，而且庞大的文书工作自1月1日以来在边境造成了混乱和延误。
据英国政府去年7月发布的数据显示，在英国脱欧后的一年内，英国零售商需要提交215份以上的海关表格，这可能耗资120亿英镑（合164亿美元）。
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