对于跨境电商卖家来说，物流运输大概是今年最关心的问题之一了。据英国物流部的最新报告显示，除了港口拥堵、货运价格飞涨以及英国脱欧物流混乱的因素外，英国物流业也面临着人员短缺的问题。
英国脱欧导致欧盟公民移民
据悉，英国为了确保高科技、高技能、高生产效率的经济模式，政府在今年5月份通过了《移民和社会保障协调（脱欧）条例草案》，它将在英国脱欧后施行。该法案规定不再批准低技术工人的签证， 这就促使一些低价劳动力不得不离开英国。
而今年的物流业雇佣了大概258万员工，其中有10.4%为欧盟公民，低于2019年的13.5%。他们广泛分布在物流驾驶、包裹分拣、仓库管理、文员助理等多个工作岗位上。
根据《2020英国物流技能与就业报告》 发现，在过去的12个月中，受到疫情和英国脱欧的双重挑战，今年预计有79000名欧盟公民离开该行业，整个的员工将下降23.6%，这为包裹运输留下了巨大缺口。
人员短缺或将带来包裹延迟
数据显示，英国物流业的 HGV（载重物车辆）、厢式货车和叉车以及进出口运输商的总人数大大减少了。其中，HGV司机减少了20500人，同比下降了6.7％；欧盟HGV司机人数减少了14275人·，同比下降了36.3％，英国本国国民中的HGV司机人数减少了4000人，同比下降1.5％。货车司机（包含16000名欧盟和4000名英国公民）减少了8.6％，而叉车司机（包含7000名欧盟和10500名英国公民）减少了21％。
政策主管Elizabeth de Jong表示：“英国物流业共计短缺76000名重物运输司机，因此希望政府立即采取行动，使英国工人能够介入并填补这些空缺，以确保包裹可以继续交付。但这并非是简单的按需替代工作，它包括专业性的仓库管理、运输驾驶等技能。”
除此之外，在英国脱欧后，英国运输司机也将受制于《维也纳道路交通公约》，不能在欧盟国家的任意城市之间运送货物，导致运输能力大大缩减，甚至是包裹延迟交付。
对于卖家需要注意的是，应该提早与消费者进行沟通，解释包裹可能无法及时到达，会出现延迟交付的可能性，以寻求客户的耐心和谅解，减少退货率。
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