对于现在的英国来说，不仅要严防疫情的扩散，还要为脱欧做好准备。据外媒报道，英国与欧盟已达成脱欧协议，即将迎来脱离欧盟后的“独立”日子。但从其新达成的“爱尔兰海边界协议”来看，跨境运输似乎更加艰难。
英国脱欧导致进出口受影响
英国的公司对被北爱尔兰的企业发出警告：在英国1月1日脱欧后，他们将停止向其供应商品。因为英国脱欧后将对北爱尔兰的边境实施严格检查，这会大大增加零售商的运输成本，并可能增加进出口关税。
据了解，北爱尔兰与英国之间的“爱尔兰海”边界是英国政府设计的折中方案，目的是在英国于1月1日脱欧后，允许北爱尔兰保留在欧盟市场中，促进货物在北方和共和国之间的流动。但同时也意味着，自1月1日起，所有从英国运往北方的商品必须通过海关申报，进行海关检查，并为提供额外的文书说明。
因此，一些英国公司认为，英国脱欧后继续在北部开展业务并不值得，因为这是一个相对较小的市场，人口约为150万。
多家零售商暂停接收订单
线上服装连锁店Hugo Boss表示暂时无法接收订单，它解释是因为“系统升级”，从12月23日至2月7日都不支持接收。
上周，亚马逊警告北爱尔兰客户，当“爱尔兰海”的边界开始运行时，他们可能会遇到包裹延误和某些产品无法使用的情况。
德国电商Zalando表示，他们将于25日暂停向北方交货，直到2月，以使他们适应脱欧后的新规定。
家具和家居用品公司made.com告诉消费者，它将不再运送包裹到北爱尔兰。它表示一直在努力寻找继续交付的方法，但是没有找到更好的方案。
另外，目前英国已和加拿大、新加坡、墨西哥等58个国家达成了脱欧后的贸易协议。虽然给自2016年英国脱欧公投以来长达近五年的谈判画上了句号，但对于跨境贸易行业来说，适应新规还有更长的路要走。
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