据悉，欧洲最大的在线电子零售商Notebooksbilliger表示，受疫情影响，目前欧洲物流严重中断，中欧向物流交通受到了极大的影响，库存严重短缺。
3月份，德国首次进行COVID-19锁定期间，Notebooksbilliger的首席执行官Oliver Hellmold表示，今年从中国订购圣诞节前销售商品的数量是往常的两倍。自8月份以来，由于在线学习和居民生活的转移，学校和公共部门的需求同比增长了约40％，对于电子类产品的需求飙升。到了10月，Notebooksbilliger就不得不开始努力维持库存，显示器、PC和笔记本电脑的短缺尤为严重。
Hellmold表示，最近，Notebooksbilliger每天需要拒绝学校和地方政府的几百台笔记本电脑、PC和显示器的订单。据悉，目前，索尼的PlayStation 5和微软的Xbox Series X已经在德国各地售罄，需求量十分大。销售中国制造的自行车、玩具、体育用品和时尚产品的零售商也遇到了库存短缺的难题。
研究机构notonthehighstreet的一份调查数据发现，今年12月，英国将有410万人想要在圣诞节购买礼物，礼物搜索量飙升211%。
在快速增长的需求下，恰逢全球物流链严重中断，欧洲物流也已经乱成了一锅粥。
物流中断，圣诞告急
据悉，由于疫情，中欧货运通道一直处于困顿状态，运力吃紧，运费飙升。目前，由于英国新冠病毒变异，超过50个国家与欧洲切断航运通道，欧洲物流面临瘫痪。
据悉，11月，亚欧集装箱运输量比1月份下降了84％，东西方海运和空运成本被推高至1月份的174％和172.1％，运费成本暴涨。12月11日，相关数据显示，上海集装箱货运指数（SCFI）达到了自2009年10月以来的最高水平。船运数据提供商Alphaliner的数据显示，亚洲和北欧之间的当前即期运价接近2500美元/FEU，自9月初以来上涨了19.6％。
圣诞节即将到来，严峻的物流和运价问题不得不让人许多卖家开始担心，圣诞该何去何从。德国电子商务专家Etribes的创始人Nils Seebach认为，圣诞节被欧洲零售商和中国跨境电商卖家破坏了，因为他们低估了在线零售的增长，导致圣诞节前订购的许多中国商品都流向了错误的渠道——实体零售。
据悉，在线零售的销售额已飙升至德国零售总额的30％，而大流行前为15％。
针对目前的物流问题，Nils Seebach对中国跨境卖家提出了建议，通过提高销售价格，促进货物转向航空货运。考虑到供不应求，消费者基本上愿意接受这一点。而下一步的任务是大幅增加高速公路沿线的仓库容量。
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