近日，多国推出自行车购买补贴，意大利自行车补贴申请正式开启，法国也制定了2000万欧元的骑车补贴计划，匈牙利对携自行车乘坐公交车的人予以票价优惠等等，共同打造了自行车经济热潮。
防疫+环保，自行车成为出行首选
媒体报道称，疫情发生后，欧洲民众为了避免在出行过程中感染新冠病毒，更愿意选择自行车来作为代步工具，骑行运动也再次受到欧洲民众青睐，不少欧洲国家也以此为契机，推出骑行补贴计划，打造环保健康的城市形象。
此前欧洲议会把2030年温室气体减排目标从40%提升到了60%， 最新公布的数据显示，即使达到减排55%的目标，也需要欧盟在未来十年内几乎完全淘汰煤炭。于是新能源汽车和自行车的热度也跟着水涨船高。
防疫需求加上环保减排，民众心之所向，政府政策支持，近期欧洲倡导回归自行车运动的声音也越来越多。
补贴+优惠，自行车销售持续走俏
据悉，意大利政府出台购车补贴，市民购买自行车和电动滑板车可先行垫资，凭购买凭证随后向政府申请补贴。民众可以就5月4日至11月3日期间购买的自行车或电动滑板车申请部分费用报销，报销额度为60%，最高可获500欧元补贴。
此前法国政府也出台了2000万欧元骑行补贴计划，其中一部分资金用于给骑车通勤员工提供每人400欧元的补贴，另一部分则发放给个人，每人可报销50欧元修车费用。
英国政府也提供了2.5亿英镑，将在全英格兰引入快闪式自行车道、自行车保护空间等公共设施建设。英国政府还提出一项国家自行车计划，希望2025年前自行车的使用次数可以增加一倍。
各种补贴和优惠让欧洲的自行车市场持续走俏，伦敦连锁零售商Sigma Sport也表示，4月入门款自行车销售量较上年同期激增了677%，就连相关工具和维修产品销售也较上年增长了255%。
除了实体店，线上销售的数据也同样喜人，英国知名折叠单车制造商表示，4月以来，其线上销售量增长了5倍。数据显示，5月西班牙市场自行车销售额上涨超过22倍，意大利、英国也都上涨了4倍左右。
形势+需求，自行车厂商订单暴涨
在第一轮封锁解除后，海外消费者已将本地自行车库存消耗一空，生产方面，海外又有大量工厂停工，零配件供给不足，剩余几家制造商哪怕全力运转也难以满足庞大的市场需求，于是这波市场红利也就喂给了中国。
作为制造大国，中国有着完整的产业链和成熟的配套产业，包揽了全球70%以上的自行车生产，性价比高，海外需求旺盛，加上中国疫情控制比较稳定，有序复工复产，让中国在这波自行车经济热潮中稳占优势地位。
中国自行车海外销量也随之暴涨，阿里国际站数据显示，自行车GMV连续6个月同比增速翻番，10月订单量比去年增长了220%，甚至有工厂的订单排到了明年7月。
除了我们常见的自行车，电动自行车和电动滑板车同样很受消费者喜爱，未来很可能会成为新一轮增长点。
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