疫情期间，尤其是在Hot Sale 和 El Buen Fin节日期间，墨西哥的电子商务得到了较大发展，但其目前仍然受到物流和银行业发展不够成熟的制约。
墨西哥在线销售协会（AMVO）研究主管Daniela Orozco 表示，墨西哥电子商务的渗透范围将逐步超出城市而扩散至物流基础薄弱的偏远地区，因此物流网络将是墨西哥电子商务面临的巨大挑战之一。
Daniela Orozco还指出，墨西哥的银行系统目前还处于较低的发展水平，墨西哥是整个拉丁美洲在线交易接受度最低的国家之一。
根据AMVO的数据，墨西哥全渠道购物者中有86%拥有借记卡，但线下购物者中只有61%拥有借记卡，拥有信用卡的人数更少，占比仅为21%，因此线下购物者很可能以现金或不依赖于银行卡的付款方式消费。
不过，拉丁美洲电商平台MercadoLibre正在不断完善其在拉美地区的物流配送系统，其中就包括在墨西哥投资超过10亿比索建立自己的物流网络，使其能够在24小时内到达墨西哥的任何地方。
该公司在一份声明中强调，它将使用黄色的飞机和卡车，让新的配送中心和交叉码头覆盖整个国家。
MercadoLibre旗下Meli Air的四架货运飞机将用来补充其商业航空公司网络。Mercado Libre的物流总监OmarRamírez指出，Meli Air 将使用墨西哥的克雷塔罗机场作为全国的空运中心，这四架飞机将沿着覆盖墨西哥全境领土的四条不同航线飞行，机队的总容量为40吨。
而MercadoLibre的数千辆黄色卡车将用于最后一英里的货物交付。MercadoLibre墨西哥总经理David Geisen说道：“用户对货物交付的期望变得越来越高，征服‘最后一英里’变得非常重要，而市场对高效物流的需求必将持续增长，因此我们决定将物流网络提升到一个新的水平。”
MercadoLibre称，自从对其物流网络进行试点测试以来，交付包裹的数量已经增长了12倍。
在金融支付方面，MercadoLibre也是动作频频。据悉，MercadoLibre正在效仿阿里巴巴和支付宝在拉丁美洲大力发展金融科技。
MercadoLibre旗下的Mercado Pago创建的最初目的是为买卖双方的市场交易提供解决方案，如今，它已经发展成为了一个完整的数字金融系统。Mercado Pago可以为用户提供移动钱包、信用贷款和储蓄等多种金融服务，广受消费者青睐，在某些市场中，Mercado Pago应用程序的下载量甚至与MercadoLibre相同。
因此，随着MercadoLibre 在墨西哥的大力投资，墨西哥的电子商务将有望逐步克服物流和金融支付的障碍，发挥其应有的潜力。
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