据悉，在2020年，美国商务部对每月零售销售报告进行跟踪，发现几乎每个类别都在下降。但是自3月份以来，电子商务和其他非商店销售一直稳定地领先于其他类别。
尽管数字订单的涌入有助于抵消商店的销售下滑，但它也带来了其他问题，尤其是在运输延迟方面。
预计运输延迟
为了应对大量的在线订单，零售商和运营商都不得不在假期期间增加人员。
塔吉特和沃尔玛等公司已经增加了季节性招聘，以支持电子商务和物流业务。早在9月份，UPS已经宣布将在旺季雇佣10万名季节性工人，而联邦快递则计划为该季节增加70,000个职位。
为了适应订单需求激增，承运人还明确了截止日期，以确定在假日收到订单的具体时间。
美国邮政总局将其地面零售服务的最后期限定为12月15日，将包裹送达美国的第一类邮件服务的截止日期定为12月18日之前。
UPS美国内运输期限为：
联邦快递则将送货上门和地面服务的截止日期定为12月15日，将12月25日之前到达的2天服务定在12月22日。
卖家们需要注意，让消费者清楚地知道这些截止日期，以免在礼品未能及时送达时感到失望。
加收附加费
零售商和运营商通过路边提货或向消费者提供当日配送服务，卖家已经抵消了部分费用。尽管如此，许多零售商还是提倡免费送货，以此来提高竞争力并满足电子商务巨头的期望。
但是这里面临的挑战是：随着附加费的增加，零售商可能不得不承担这些费用，这最终将触及他们的底线和利润。消费者的忠诚度已从品牌体验转变为实现体验，在零售商或品牌承诺时优先考虑能否获得产品。
品牌和零售商必须在整个履行过程中保持透明，以便客户可以跟踪订单进度，并在交付出现问题时做好充分的准备。免费标准运输是消费者希望从零售商那里获得的第一服务，其次是免费退货。
退货问题
据悉，在这个假日季节，在线平台将获得约2800亿美元的回报，这主要是因为消费者没有足够的钱去实体店购物。
有44％的消费者更谨慎地考虑购买商品以避免退货，而33％的消费者尽量不去线上购物，直到他们可以去商店购买。自新冠病毒开始以来，同一物品购买多件的人数一直在激增。今年有62％的消费者采取了这种方式，这比过去三年增加了50％。
麦卡锡说：“人们正在购买两个相同的物品，以便试用。” 最终，确实会有大量的退货产生。
为了解决这个问题，零售商希望通过增加产品详细信息页面以及显示用户生成的内容（例如视频）来减少退货数量。
伴随着黑五、圣诞节等节日的到来，假日购物将会迎来更大的挑战，卖家们需要注意避免这些问题出现。
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