崩溃!这个国家清关太难,共需通过26个海关单位

跨境头条 2年前 (2023) iow
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据官方报道,尼日利亚港口最近的清关政策引起进口商和清关机构的不满,其主要原因就是:这些规则给清关程序造成了许多问题,不仅影响到在国外做生意的便利程度,还加剧了通货膨胀,正在造成巨大的财务损失。


最重要的是,在尼日利亚港口,你需要通过26个海关单位办理货物清关手续。


尼日利亚海关人员表示,由于很多进口商在清关上花了大价钱,促使检查单位加大了清关过程的难度


崩溃!这个国家清关太难,共需通过26个海关单位


如果你要在拉各斯和尼日利亚其他港口清一个集装箱,你必须做好心理准备,因为你需要经过26个海关单位,才能拿到钱。


包括:Form M, PAAR, Unblocking, Abandoned, Examination/Report, DC Report, Releasing, DC Stamping, Gate and Exiting, Valuation, CPC Q和A (Query and Amendment),


APM, DC Administration, DC Compliance, CAC Monitoring, CIU, Enforcement, Customs Police, OC Gate, Gate Officers和After Clearance Comes PCA


当然,在公路上还有另外四个海关单位:FOU、突击部队(Strike Force)、总部小队(Headquarters Squad)和海关警察(Customs Police) 


崩溃!这个国家清关太难,共需通过26个海关单位

 

据相关消息,尼日利亚进口商和清关机构要求改革港口的业务,主要目的就是减少涉及货物清关的海关单位数量,他们声称这些职责重叠,影响周转时间--违反了《京都公约》。


Dynamar的高级航运分析师兼顾问瓦迪9月表示:目前尼日利亚拉各斯港的船只等待时间已达五十天,据说有约1000辆集装箱卡车的出口货物被困在港口的路边

 

此前,尼日利亚曾爆发针对警察执法系统改革的抗议活动,在此次活动中拉各斯apapa港口管理局总部大楼被烧,已经严重影响了货代和货主的清货柜时间。

 

十月中旬尼日利亚码头相关数据


码头饱和程度(衡量码头作业效率的重要指标,超80%即影响码头正常效率):

Apapa:75% (上周69%)

Tincan:70% (上周70%)

Onne:102% (上周102%)


货柜滞港时长(货柜卸船至重箱出场的平均天数,即客户清关所用时长):

Apapa:23天(上周24天)

Tincan:25天 (上周16天)

Onne:17天 (上周14天)


班轮等待时长(从班轮抵达外海至允许进港作业的等候时间):

Apapa:29天 (上周30天)

Tincan:7天 (上周5天)

Onne:5天 (上周5天)

 

据悉,此前北美两大港口也经历过严重的拥堵,导致集装箱延误平均超过7天甚至更长时间。由拥堵带来的额外挑战,包括设备短缺、码头关闭以及滞期费等不利因素。

 

在这里,小编也提醒发货到这些国家的货主和货代注意,集装箱到港之后可能无法及时清关,务必申请最长时间的免用箱。

版权声明:iow 发表于 2023年2月8日 am8:19。
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