2020天猫双11菜鸟总指挥普世表示，从我们的数据监控来看，1号到3号整个物流订单同比去年提前了24小时完成了签收，今年物流规则也做了调整，第一波我们所有的商家是在48小时以内会发出包裹，整个运转下来绝大多数的商家是可以按照发货规则来完成，同时整个快递配送的链路上也非常通畅。另外一个点，今年进口包括即将带来的出口的高峰峰值，我们也可以平稳度过。
今天是11号，从今天早上凌晨监控的数据来看，截止到下午2点，我们凌晨开始落单的情况，现在很多包裹已发出，所以目前来看还是不错的。
一方面，我们觉得数字化确实是在整个物流体系的提速上和它的整个效率提升上发挥了非常重要的作用。过去几年，菜鸟一直在推菜鸟电子面单，包括我们的地址库、算法。
今天全自动分拣线已成为快递公司的标准配置。我们做过一次初步统计，今天在快递公司分拨中心全自动流水线加在一起有六千公里长。因为全自动分拣的广泛应用，所以让我们的包裹在整个流通干线流转的领域、流转的链路上更加通畅，所以快递随着大促单量规模不断增加，但是快递会越做越快，这是一方面。
第二方面，我们在模式上和整个前台的商流一起做了合作，我们也通过数字化的赋能，比如说我们第一波的预售订单，我们通过算法，我们会把这些货品放到离消费者最近的地方，可能是驿站，可能是配送的网点。当消费者一旦付了尾款，我们可以分钟级把货送到消费者手里。所以我们最近也在看一些微博，包括我们宝贝的详情页，消费者有一些留言，大家也在开玩笑说让我后悔的时间都没有。所以在今年整个极速达的规模是非常大的增长。这样的话，带动了整体的物流时效的提升，这是在模式上的一些创新。
第三，现在菜鸟驿站已成为末端配送的基础设施，所以我们今年在菜鸟驿站投几十万套IoT设备，我们希望这些包裹进到驿站以后能及时通知消费者，消费者可以按照自己的意愿批量一次性到驿站把自己的包裹提取出去。所以这样的话，会减轻派件员派件压力，同时缓解网点压力，让整个签收更加友好、更加有温度。
今年还有一个特征，就是进出口。大家也知道因为疫情的原因，今年我们观测到的现象是很多国外的消费者从线下购物变到了线上，出口的整个业务增长也非常快。今年我们在整个出口包括对进口的物流支持，我觉得过去几年菜鸟的持续的物流基础建设的投入发挥了非常大的作用。
天猫双11菜鸟总指挥普世表示，我们现在在全球7个核心城市有eHub海外枢纽，今年为了双11备货，我们所有海外商家把订单给到菜鸟以后，其实他只要在电脑上点一个按键，我们会用海外干线去他的工厂提货，然后放到我们海外地枢纽，通过我们集货的方式，通过航运、空运各种通道，把这些货运回到国内。通过我们通关的能力，秒级清关，入到我们的保税仓，最后消费者下单以后，包裹送到消费者的手里。所以这条链路通过几年的打磨，已经成为了一个进口的基础设施。
同时在出口方面也是一样，我们在核心的一些节点的城市也设置了自己的海外仓，配合eHub仓网部署和规划。所以我们今年也会发现出口的包裹，即便在双11期间的订单量爆增的情况下，我们还是会提速，会把包裹更快地送到消费者的手里。
因为疫情的原因，客机航班在减少，客机腹仓资源在减少，所以我们今年会有200多架次以上包机，把全球货送到全球消费者手里。
总之，今年虽然分成两波，峰值削掉了，原来双11是一波来做，往往有一个比较大的物流的峰值。今年分成两波以后，峰值相对削减，但是我们也提高了更多要求，所以今年菜鸟连同合作伙伴把消费者体验放到首位，所以这是我们今年核心努力的方向。
每一年整个包裹在增长，其实在菜鸟这一侧除了让包裹要流转的更加通畅、更快更安全地送到消费者的手里以外，其实我们有很大的压力，压力来自于环境。我们看到包裹有很多外包装，我们觉得这个东西，可能在线的购物，电商已经成为大家的生活方式，但是环境也会受到一些损害。所以我们在几年以前，菜鸟就成立绿色公益基金，我们联动所有的合作伙伴包括国家环境部等等成立绿色基金，我们希望在物流尤其是电商物流这一侧，能够让整个物流更快、更绿。
今年在大促期间，我们也做了一些措施，我们有一个减塑行动，所有从菜鸟仓配体系发出的包裹如果涉及到塑料袋，我们全部换成生物基环保袋。同时会加大原箱发货比例，减少二次包装。在菜鸟8万个驿站，我们增加了绿色回收箱，我们希望消费者收到包裹以后可以把纸箱扔到回收箱里面，我们会再“回炉”给到工厂可以二次利用。
为了激励消费者的这样使用，我们也推出一些活动，也有一些激励措施。
总之，电商发展越来越快、物流流转越来越通畅的情况下，我们怎么让环境更绿？这是我们责无旁贷的责任，所以在这条路上我们还在继续努力前行。
相关文章
