美国银行全球研究部表示，自2014年以来，亚马逊已投资600亿美元用于建设配送仓库，租赁飞机和购买送货车。该零售商已经在美国交付了一半的自有包裹，并可能在未来几年成为其他电子零售商履行业务的主要竞争对手。
根据美国大型金融机构美国银行（Bank of America Corp）的子公司美国银行全球研究（Bank of America Global Research）的数据，自2014年以来，亚马逊已花费390亿美元建立了一个庞大的交付网络。
数据显示，在包括此类项目的资本租赁时，该投资飙升至600亿美元，用于租赁仓库和购买飞机。
据外媒报道，在2019年交付给美国消费者的45亿个包裹中，亚马逊交付了23亿个，占58％。另外，美国银行报告称，这占去年美国在线零售商交付的1060万包裹中的22％，使亚马逊成为美国第四大运输服务商。
根据美国银行的研究，在国际上，亚马逊处理了其自身交付的48％，2019年向美国以外的国家运送了25亿个包裹，亚马逊运送了12亿个。
而且，在未来的几年中，亚马逊可能会通过其运输服务更加积极地竞争，以向其他在线零售商交付订单，包括那些不在亚马逊在线市场上出售的零售商。到2025年，亚马逊可以在美国交付75亿到97亿个包裹，包括自己的订单和其他零售商的订单。这将占美国银行预测的当年美国在线订单交付量195亿美元的38％至49％。
除了投资固定资产如仓库，机器人和送货车，亚马逊还在稳步增加其可变的运输费用，包括支付给承运人的费用，员工薪水以及车辆燃料和维护费用。
美国银行称，这些运输费用从2016年的160亿美元增加了一倍以上，至2019年的380亿美元，到2025年将达到1,170亿美元，原因是亚马逊在次日运输和在线杂货配送上花费了更多。
据外媒报道，亚马逊于去年推出的亚马逊Prime会员免费次日送货服务在2019年使该零售商损失了15亿美元，但是亚马逊却通过提供免费送货而获得了回报，姐夫可真的是不做一点亏本生意啊！
Amazon Prime会员注意到订单到达速度更快，美国银行最近的一项消费者调查发现，有42％的Prime会员表示，在过去一年中，亚马逊的订单到货速度更快，而非Prime会员的亚马逊客户只有19％。
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