外媒报道，亚马逊已聘请波音公司前高管来运营其Prime Air 无人机交付业务，这标志着这家零售巨头计划扩展该部门，以便最终开始定期将30分钟的货件运送到客户家中。
根据公司声明，戴维·卡本（David Carbon）因其经营的工厂出现问题而离开了陷入困境的航空公司，并于本月加入了亚马逊。他接替了过去七年经营Prime Air的Gur Kimchi 。
亚马逊机器人业务副总裁布拉德•波特(Brad Porter)在一份声明中表示:“我们非常高兴大卫·卡波恩（David Carbon）加入亚马逊，领导下一阶段的任务，用无人机为客户提供30分钟的送货服务。”“戴维（David）有超过20年的经验，他以安全可靠的规模，带来了开创性的航空航天创新，我们期待他的贡献，因为我们扩大了我们的制造和客户交付业务。”
Prime Air和无人机的交付可能会极大地改变零售世界，鼓励更多的人在网上购买商品，并削弱本已陷入困境的实体商店。自2013年以来，亚马逊一直在讨论其无人机交付计划，尽管由于航空法规，该服务仍无法为客户提供。Carbon的专业知识主要是组装和运营，但是他在航空领域的多年经验也可以在法规方面有所帮助。
亚马逊聘请波音公司(Boeing)的一名资深专家，突显了亚马逊对Prime Air的信心，尽管这项业务要成为客户的现实，可能还有很长的路要走。美国的航空和安全法规目前限制无人机送货，除非在非常有限和受控的情况下。
这些规定并没有阻止亚马逊开发无人机，亚马逊希望这些规定最终会改变。该公司已经在英国试行了30分钟的送货服务，并在美国进行了受控环境下的测试。与此同时，联合包裹(UPS)正在美国医学园区内开展无人机投递业务。
Carbon的招聘并非没有负担。去年5月，《纽约时报》(New York Times)的一项调查显示，他经营的南卡罗莱纳(South Carolina)飞机制造厂的工艺低劣，监管不力，之后他从波音(Boeing)辞职。《纽约时报》发现，这些问题在福岛第一核电站存在了10年，并在2016年碳接手后继续存在。
亚马逊的一名发言人拒绝就时报的调查置评。Carbon没有立即回复记者的置评请求。
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