同行竞争，大都是降低自家产品或服务的价格，以打压对方。而UPS却反其道而行之，要求包裹配送领域的竞争对手美国邮政涨价。
UPS声称，美国邮政的定价方法不能追踪配送包裹的成本，具有不公平的竞争优势，要求后者提高配送包裹的价格，还为此起诉了负责监督美国邮政的邮政监督管理委员会。
UPS在上诉中称：“邮政定价已经偏离了国会的要求，即邮政服务必须与私营企业在包裹配送方面展开公平竞争。”
本周一，美国最·高·法·院驳回了UPS的上诉。对此，法官们没有发表评论，原封不动地保留了上诉法院的判决，维持政·府厘定的邮政服务收取包裹费用的方法。
对此，UPS感到“失望”，表示将继续与邮政监督管理委员会合作，督促美国邮政进行透明的成本核算。
邮政监督管理委员会的发言人则表示支持这一决定，“这肯定了该委员会对其既定成本计算方法的改进。”
配送成本仍有可能上涨
分析人士称，UPS抱怨的问题可能会变得更糟，因为“美国邮政正变得越来越像一家包装公司，而不那么像一家邮件公司。”
花旗集团的一项分析发现，实际上，美国邮政收取的包裹运费确实低于应有水平，这“可能使亚马逊容易受到美国邮政大幅涨价的影响”。但考虑到亚马逊可能把业务转移到其他地方，价格的变化最终可能会对邮局造成伤害。亚马逊庞大的出货量使其成为一个有吸引力的客户，并赋予其巨大的议价能力。
不过，UPS最终可能会通过另一种方式获得它所寻求的东西。美国总统特朗普任命的一个特别工作组也建议邮政服务提高配送包裹的价格。其中一项建议是开发一种新的定价模式，取消全面的价格上限，并建议对被认为不是基本邮政服务的邮件和包裹收取“市场价”。这可能导致更高的配送成本。
报告称：“尽管美国邮政在包裹配送业务中有定价灵活性，但包裹的定价并没有考虑到盈利能力。”
与此同时，有人猜测，亚马逊最终可能会越来越多地自己配送包裹。姐夫最近在肯塔基州投资15亿美元建造了一个航空枢纽，在北肯塔基国际机场租了900英亩的地，在这里，亚马逊将自行处理货运事宜，以降低成本，更快地将包裹送到客户手中。
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